Volvo-Forum.nl

ruuds70 schreef: ↑13.01.2024 - 13:40

Walter schreef: ↑12.01.2024 - 08:45

ruuds70 schreef: ↑12.01.2024 - 07:26 Na een wasbeurt blijven de spiegels soms ingeklapt. Lijkt er op dat dit door de vorst komt

Als dat kan, zou ik het automatisch inklappen uitzetten

Ja dat zou kunnen. Maar is bij jou niet direct bekend als een zwak punt van de V60?

Is een zwak punt voor alle auto’s met automatisch inklapbare spiegels. Niet specifiek voor de V60.

Bij mijn C70 nog nooit gehad anders.
Nu heeft de V60 er de laatste dagen ook geen last meer van, dat dan weer wel.

Geen idee hoe het mechanisme in oudere auto's/Volvo's in elkaar zat maar ik kan me voorstellen dat dat ook aan verandering onderhevig is geweest (gewichts- of kostenbesparing).
Of wellicht zijn sommige buitenspiegels er gevoeliger voor dan anderen vanwege de vorm. Dat er bij de ene constructie er een grotere kans is op een laagje rijp dan bij de andere constructie.

Ik heb het in het verleden eens gehad op mijn Passat en op mijn V70.

Is volgens mij echt zeer afhankelijk van de omstandigheden. Bij vorst na een vochtige periode bevriest het vocht in het kantelmechanisme en is in/uitklappen niet mogelijk. Maar gebeurt dus niet vaak en kan bij elke auto gebeuren.

Fijn die AWD, zelfs in de sneeuw kostte het mij moeite om het lampje van de DSTC aan te krijgen. Nu weet ik waar dat lampje kan gaan knipperen op mijn dashboard, zal wel heel uitzonderlijk blijven.

XC60silverdawn schreef: ↑17.01.2024 - 19:28 Ik heb het in het verleden eens gehad op mijn Passat en op mijn V70.

Is volgens mij echt zeer afhankelijk van de omstandigheden. Bij vorst na een vochtige periode bevriest het vocht in het kantelmechanisme en is in/uitklappen niet mogelijk. Maar gebeurt dus niet vaak en kan bij elke auto gebeuren.

Exact en als het net sneeuwt/hagelt en je auto is warm en het smelt een beetje en het vriest, nou daar ga je.
Gewoon even zeggen die auto heeft het wel en die niet is lasrig

Mijn passat ha dhet ook, maar "kankte" altijd wel los
Ik zit op een raar hoekje als het bv -1 a -2 is, zijn mijn ruiten en die van de naaste buren vaak onder het ijs en de huizen daarnaast niet.

Wasbeer2006, bevroren toetsenbord?

ruuds70 schreef: ↑19.01.2024 - 18:22 Wasbeer2006, bevroren toetsenbord?

Ja zag het later ook, maar kan het bericht niet meer aanpassen. Nouja de boodschap is duidelijk
Heel apart, na een bepaalde tijd kan je je bericht niet meer aanpassen.

Vanacht viel me opeens in dat ik nog rubberen sneeuwmatten met opstaand randje heb voor mijn V60. Nu heb tot vandaag nog enkel alleen gereden en klop ik mijn schoeisel steeds overmatig vlijtig af, dus zoveel natte troep is er nog niet binnen gekomen . (Overigens wel raar dat ik tijdens het met de schoenen tegen elkaar kloppen niet heb gedacht aan de rubberen matten )
Vind het wel echt passen in een Volvo, zo’n rubberen matten, zeker als er ook nog VOLVO op staat.

Vandaag op de terugweg wederom geen geluiden (knipperlichten, navigatie etc.) deze keer gelukkig werkt wel de radio

Een test uit de oude doos van de Volvo 144 S

Toen werd er nog echt getest!

Ik dacht even dat ze aan het einde van het filmpje de pedstrian detection met autobrake gingen testen Leuk filmpje!

Vanochtend de halfautomatische trekhaak geactiveerd en de achterrugleuningen electrisch omgeklapt. Vervolgens de aanhanger aangekoppeld en de V60 gestart. Het ventilatiesysteem begon voluit te blazen, koude lucht, want de temperatuurinstelling stond opeens op LO voor beide zijden.

ruuds70 schreef: ↑23.02.2024 - 14:34 Vanochtend de halfautomatische trekhaak geactiveerd en de achterrugleuningen electrisch omgeklapt. Vervolgens de aanhanger aangekoppeld en de V60 gestart. Het ventilatiesysteem begon voluit te blazen, koude lucht, want de temperatuurinstelling stond opeens op LO voor beide zijden.

je auto vond dat je een zware inspanning had geleverd?

Haha, die moest nog komen!
Maar wel vreemd toch, je moet serieus handelingen verrichten om de temperatuur beide op lLO te krijgen, niet dan?

Jij hebt tenminste die fijne achterbank die elektrisch werkt. Wat een gemis is dat toch... Al zou het maar vanuit de kofferbak mogelijk zijn om de bank-delen plat te laten vallen, dan was ik al bij. Enorme misser IMHO.

Idd erg handig. Bij mij is dat overigens vanuit de kofferbak. Knoppen zitten boven de trekhaakknop

100.000 km op 9 maart 2024 opweg naar Oostende