Volvo-Forum.nl

Ik rij een GSX 1100 F uit 1993, 55d km heerlijk schakel-lui toeren, flink berg koppel, momenteel ben ik op onderdelen aan het wachten voor revisie van de koppelingscilinder, als dat gebeurt is dan liggen er al nieuwe stalen remslangen en koppelingsslang klaar, dan hopelijk volgende zomer weer de weg op....

Even mijn scherm omdraaien ...

of een yoga oefening

Ben jij nou privé-foto's aan het plaatsen over yoga?

ja, ik zet wel vaker de boel op de kop

Dit topic ligt nu al zo'n anderhalf jaar op z'n gat, wat mij betreft tijd om het weer wat leven in te blazen.
Vandaar maar even een foto van onze motorfiets waarmee we het afgelopen hemelvaartweekend naar Zuid=Limburg zijn geweest.
Ik rij motor vanaf mijn 18e verjaardag, dat kon toen nog met een oefenvergunning van ik dacht ƒ 2,50. Ik prijs me gelukkig dat mijn vrouw ook van motorrijden houdt (achterop) zodat we vrij lang onze vakanties met de motor deden.

Mijn motorhistorie ziet er als volgt uit:
Jawa 250
DKW 175 RT
Suzuki T 500
Suzuki GT 750
Suzuki GS 750
Yamaha XS 650
BMW R 80
Yamaha XS 650
BWM R 80
Moto Guzzi Mille GT
Harley-Davidson FLSTC
Harley-Davidson FLHR
Harley-Davidson FLHTCU
Harley-Davidson FLHTCU
Harley-Davidson FLHR

kijk, dat is het betere werk!
heb onlangs de fat Bob ingeruild voor een Road King CVO

Aangezien je er niet vroeg genoeg mee kunt beginnen: Mijn zoontje, 6 jaar oud op TT jeugdcircuit

Met Kneesliders

Yamaha RD350 YPVS (verkocht, stom !)
Yamaha Virago 535 xv (staat onder het stof)
Nooit gedacht, Kymco scooter 200i, net een brommer maar toch niet, bevalt erg goed voor boodschapje of blokje rond maar niet echt geschikt voor op de autoweg/snelweg (95 - 100 km/h is de top)

Yep, ik ook. Ben begonnen met een nieuwe Honda VFR 800 vtec, na 4 maanden ingeruild op een nieuwe Honda CBR1000RR Fireblade, vfr vond ik te langzaam met 109 pk. Na 3 jaar op de Fireblade een nieuwe Suzuki GsxR 750, ook 3 jaar op gereden, toen een jaar een Yamaha R1, daarna 3 maanden een zwarte 2004 Honda Blackbird 1100 XX, daarna een 2007 duo-tone blue Honda Blackbird. Toen heb ik een Kawa GTR1400 toerfiets gehad voor 2 jaar. Maar hier kreeg ik last van in mijn onderrug dus ben ik weer teru gegaan naar opnieuw een 2007 duo-tone nailgrey Honda Blackbird. Deze heb ik nog steeds maar rijd er door allerlei omstandigheden helaas te weinig op.

Hé topic kon ik nog niet. Oké dan, begonnen in 1980 met proefrijbewijs en vervolgens in bezit gehad:

Jupiter 350
BMW R60/6
Honda CB650Z
BMW R100
HD Sportster XLH1000 Ironhead
HD Low Rider FXSB 1340
Yamaha XT500
Honda 650 Dominator
NTV650
HD Sportster XLX61 Ironhead
HD Sportster XL883R
Cagiva SST350 ALA VERDE
Yamaha XS650
HD Dyna Super Glide FXD Twincam88 (Dyno tuned, 80PK, 118NM)

De laatste twee heb ik nog steeds in bezit. Vroeger reed ik alleen motor, veel woon-werk gereden. Mijn autorijbewijs heb ik pas 4 jaar later gehaald. Nu zie je dat vaker het omgekeerde het geval is.

(oh ja, verder staat er nog een Suzuki SV650S en een Yamaha XS850 in de garage van beide zoons)

Leuk!

De blauw witte dit jaar verkocht, cicuitfiets. De zwarte is voor op de straat. GSXR600 en GSXR750.

Schopje en hier mijn andere guilty pleasures naast de Volvo
Allebei ongeveer evenveel dorst (1:10) maar dan weer wel zuiniger dan de R..

• Yamaha V-MAX 1200
• Kawasaki Z1300 (6 cylinder)

Gaaf, nog een 6 cilinder! Zelf dus de Honda tegenhanger. Rijd je er nog veel mee?

Leuk!

Hier HD Sportster 1200 Forty-Eight

Harley fat boy sinds heel kort

Harley fat boy sinds heel kort

Gaaf, nog een 6 cilinder! Zelf dus de Honda tegenhanger. Rijd je er nog veel mee?

Ik heb de Z1300 nog niet zo lang en rij er alleen mee als het lekker weer is en dus recreatief. Omdat de motor niet origineel meer is, wil ik deze de komende jaren verder aanpassen zonder dat het klassieke karakter verloren gaat (velgen verbreden, betere voorvork, remmen, etc). De motor terugbrengen naar originele staat is niet te doen vanwege de schaarste van de onderdelen die daardoor onbetaalbaar zijn. Overigens rijdt de motor nu prima en is het geluid fantastisch!!

Ik had idd al gezien dat je een CBX1000 hebt in originele staat,wat een geweldige motor! Nu nog een Volvo rijder met een Benelli Sei en we zijn compleet;-)

Er zijn meerdere 6-cilinders op de markt dan een Silver- of Goldwing. Maar als er een HD door de Schipholtunnel rijdt doe ik mijn ramen open!