Hoe zit dat nou met zo'n laadpaal?

[Arnold]

Ik wordt gebeld door Nuon en The New Motion dat je hun laadoplossing moet nemen, omdat de bijgeleverde laadkabel met schuko stekker niet veilig zou zijn. Ze beweren dus dat Volvo onveilige materialen zou leveren.
Nu heb ik wel een aparte groep in mijn garage laten aanleggen, maar na 3 weken gebruik kan ik zeggen dat de meegeleverde kabel een prima laadoplossing voor thuis is.

[RichieB]

Mode 3 laden is zeker veiliger dan mode 2 laden. Maar dat wil niet zeggen dat mode 2 laden onveilig is. Zeker niet als hij binnen hangt. De regelunit op de grond leggen tijdens een stortbui is wellicht een ander verhaal.

[Finns]

Ook die is waterdicht, bleek na alle regen afgelopen weekend

[Paul]

Ik heb hier de NUON paal zoals jullie weten.
Nu deed hij het natuurlijk fantastisch, maar heb net de rekening betaald en nu stopt hij steeds na 1/5 op de boordcomputer.
Weten jullie wat dat kan zijn, auto laadt wel op bij de garage en bij mijn kantoor.
Verder ook al ff de stop eraf gehaald, dacht reset hij... maar nee.

[RichieB]

Voor het resetten moet je de dipswitches in een andere stand zetten. Kijk even in de handleiding. Wat geeft de VOC app aan als hij is gestopt? Wat voor (knipper) lichtjes zie je op de laadbox?

[Paul]

Ja die mooie App werkt niet op mijn telefoon, wilde nog Android Virtueel installeren op mijn Surface, maar daar heb ik nog geen tijd voor gehad.

[RichieB]

Een Surface èn een Lumnia? Heb je aandelen Microsoft ofzo? Die producten verkopen voor geen meter, maar jij hebt ze gewoon allebei.

[Paul]

Valt wel mee hoor, veel landen ook in Europa groter dan iPhone. Maar ja, een fan idd! Maar heb ook een Samsung 9-serie hoor.

[Paul]

Nou geen App nodig gehad, vanochtend gaf hij eindelijk foutmelding, rode lampjes enzo, dus ff zoeken...

[Paul]

Kan blijkbaar alles zijn

(*) Possible causes of error for malfunction (status LED flashes red) Malfunctions must always be acknowledged by unplugging the plug and can be triggered, for example, by the following causes:  The plug is not properly inserted; locking is not possible => insert the plug quickly.  The plug was unplugged during the charging procedure: The plug was not locked correctly – unplug the plug and plug in correctly and make sure it interlocks correctly.  The plug at the charging station sends an invalid state: Hardware fault of the cable – unplug the plug and plug in correctly, if necessary, replace the cable.  Temperature shut-off: The permitted temperature in the charging station was exceeded – unplug the plug and wait until the charging station has cooled down.

[JasPErHV]

Hier afgelopen maandag paaltje in de tuin laten installeren:

- aparte groep meterkast met Hager MID goed gekeurde meter
- gepantserde kabel onder de oprit door
- klein paaltje met CEE stekker
Totale kosten (incl graven en montage): 450 euro


Nog wel een vraag: weet iemand of de Kw-meter op de aparte groep ook een verzegeling moet hebben voor de fiscus?

[goukcher]

Ik kwam bij het zoeken van een laadstation deze website tegen:

http://www.groepenkastbestellen.nl/Laad ... wwodRAoAyQ

Volgens mij zijn dit redelijk betaalbare laadstations, helemaal omdat ze met vast kabel zijn.

[rsnhakan]

Die zijn wel "goedkoop" inderdaad. Hoe zal de kwaliteit zijn?

[Ericj]

Ik wil een thuislaadpunt zelf maken. De drie dikke draden L P en N begrijp ik. het plaatsen van een extra aardlek, zekeringsautomaat en extra kWh meter is eenvoudig. Die spullen liggen klaar. Maar er zijn twee extra draden waarover mogelijk iets (laadfase oid) gecommuniceerd wordt. Zit er in de commerciële laadpunten een laadregelaar die ook communiceert zoals in het bekende blauwe Volvo kastje? De mogelijkheid om de max. laadstroom in te kunnen stellen is voor mij niet nodig.

Graag info en tips!

[RichieB]

Ja, natuurlijk. Je kan niet gewoon 240V op de auto zetten en hopen dat hij gaat laden. Je hebt daarvoor een regelcircuit nodig.

[Ericj]

Precies, wie weet wel hoe dat zit?

[Paul]

Je koopt of zo'n laadpunt (zie marktplaats) en dan sluit je hem zelf aan, of een normaal stopcontact en gebruik je de adapter die je bij je auto het gehad of hebt gekocht.

[RichieB]

Of als je zelf wil gaan solderen, zorg dan dat je [link=http://en.wikipedia.org/wiki/IEC_62196]de standaard[/link] volgt. Dan komt het vast goed.

[henkchroom]

Als een laadkabel met zo'n kastje hebt, dan kun je hem gewoon aan de 240V leggen. Ik doe dit dmv een blauwe CEE stekker. Deze is tenminste geschikt voor 16A.
Als je een dergelijke kabel niet hebt, zal je deze moeten aanschaffen.

[Ericj]

Ik wil geen kastje kopen, ik wil er een maken