Volvo-Forum.nl

LvdK schreef: ↑24.04.2024 - 19:56 zorgen dat regenwater niet meer gemakkelijk de hefcilinder kan binnenlopen

Iets van een soort hoedje monteren? Als het toch lastiger wordt om het afdoende waterdicht te krijgen is het wellicht mogelijk het water dat er in komt af te laten vloeien door aan de onderzijde van de veer (in gesloten toestand) een klein gaatje te boren. Dat in combinatie met af en toe smeren zou wellicht voor wat langere tijd afdoende kunnen zijn. Ik wacht 'mijn prijs bij de dealer' nog even af, moet ik toch de hoofdprijs betalen dan gaan we voorlopig voor deze oplossing.

LvdK schreef: ↑24.04.2024 - 19:56 Ik heb gaatjes van 5 mm geboord in het onderste aluminium gedeelte

Ik vond het een prima idee om ook zelf eens te proberen, per slot van rekening is een van de veren bij mij toch al (bijna) defect, in elk geval flink krakend, dus slechter kan het toch niet worden. Ik heb 1 gaatje van 2,5 mm geboord in de cilinder. In geopende achterklep boven in, dat maakt dat bij gesloten klep het gaatje onder zit. Ik heb CRC 3-36 in het gaatje gespoten. Dit is een anti corrosie, vocht verdrijvend smeermiddel. Erg tevreden met het resultaat tot nu toe, kraken is bijna weg. Ik wil het eigenlijk wel goed opgelost hebben met nieuwe veren, maar als ik de hoofdprijs moet betalen laat ik het voorlopig zo. Per slot van rekening gaan ook die nieuwe veren weer een keer stuk.

Rogier64 schreef: ↑27.04.2024 - 11:29

LvdK schreef: ↑24.04.2024 - 19:56 Ik heb gaatjes van 5 mm geboord in het onderste aluminium gedeelte

Ik vond het een prima idee om ook zelf eens te proberen, per slot van rekening is een van de veren bij mij toch al (bijna) defect, in elk geval flink krakend, dus slechter kan het toch niet worden. Ik heb 1 gaatje van 2,5 mm geboord in de cilinder. In geopende achterklep boven in, dat maakt dat bij gesloten klep het gaatje onder zit. Ik heb CRC 3-36 in het gaatje gespoten. Dit is een anti corrosie, vocht verdrijvend smeermiddel. Erg tevreden met het resultaat tot nu toe, kraken is bijna weg. Ik wil het eigenlijk wel goed opgelost hebben met nieuwe veren, maar als ik de hoofdprijs moet betalen laat ik het voorlopig zo. Per slot van rekening gaan ook die nieuwe veren weer een keer stuk.

Leuk ! Hopen dat het bij jou ook langdurig stand houdt !

Beste Rogier64, een prima oplossing ook voor mijn dempers! Het kraken is nagenoeg weg door een soortgelijk middel te gebruiken. Top tip!

Mooi werk zo!
Is dit iets wat preventief aan te raden is als je géén krakende veren hebt?

Almerev70 schreef: ↑01.05.2024 - 13:33 Mooi werk zo!
Is dit iets wat preventief aan te raden is als je géén krakende veren hebt?

Ik zou zeggen, don’t fix if it ain’t broken (yet)….
Heb ook de gedachte dat indien het zo simpel zou zijn dit te voorkomen dan zou dat af fabriek wel het geval zijn…
(Maar kan me vergissen…)
Opmerkelijk blijft dat de eerste uitvoering van de veer ‘andersom’ was uitgevoerd; dus het boven deel schoof over het onderste deel. Inwateren zou dan niet/nauwelijks plaats moeten kunnen hebben en toch sneuvelden die veren.

Tja, alle veren sneuvelen, is gewoon een constructiefout door deze veren in het natte deel van de achterklep te plaatsen. Ik moet eigenlijk voor het derde setje gaan bij een auto van ruim 4 jaar oud. Was het eerst de V60 serie, nu ook de XC40 en XC60. Niet echt een premium gevoel.

Er is toch sprake van levenslange garantie op vervangen onderdelen. Of zijn hier ook de kleine lettertjes van toepassing?

Of de levenslange garantie hier van toepassing is blijkt discutabel. De veer is onderhevig aan slijtage. In mijn geval heb ik de auto gekocht nadat de vorige eigenaar deze had laten vervangen. Die eventuele garantie is niet overdraagbaar. Ik heb de vraag liggen voor enige coulance.

Dus als eerste en enige eigenaar kan je na vervanging wel aanspraak maken op de levenslange garantie.

Levenslange garantie op onderdelen die tijdens reparatie vervangen zijn geldt voor iedereen zolang je de auto in bezit hebt. Als je de auto verkoopt heeft de volgende eigenaar geen recht op garantie op al vervangen onderdelen. Uiteraard heeft de nieuwe eigenaar wel garantie op onderdelen die tijdens zijn/haar bezit gerepareerd en betaald zijn. Alle onderdelen die aan slijtage onderhevig zijn, zijn uitgesloten. Accu en uitlaat is helder, die gaan tijdens een autoleven een keer stuk. De kofferklep veren is een grijs gebied, als je de ervaringen leest zie je ook dat de ene dealer erg coulant is en een andere dealer helemaal niet. Bij coulance zie je vervolgens behoorlijke prijsverschillen. Dat laatste kan ik me wel wat bij voorstellen, als jarenlange en goede klant zal een dealer sneller coulance geven denk ik.

Heb even de veren bekeken en een de onderkant (als de klep dicht is) zitten al gaatjes. Zou dat dan al een geupdate versie zijn?

Lijkt mij dat er sowieso gaatjes in moeten zitten vanwege de luchtverplaatsing in de veer.

Almerev70 schreef: ↑03.05.2024 - 20:55 Zou dat dan al een geupdate versie zijn?

Die gaatjes heb ik er in elk geval niet in zitten, lijkt dus inderdaad weer een nieuw type die Volvo monteerd. Indringend water kan dan in elk geval weg maar of dit de oplossing is betwijfel ik. In de loop van de tijd zijn er diverse onderdeel-nummers voorbij gekomen, mijn 2e set die nu weer defect raakt is onderdeelnummer 32296298.

Hier ook een V60 staan, gekocht vorig jaar oktober bij een dealer die alle merken verkoopt.
Nu maar hopen dat dit onder de garantie van 1j valt. Wat een prijzen voor een stel veren jeetje

Dandy85 schreef: ↑06.05.2024 - 18:37 Hier ook een V60 staan, gekocht vorig jaar oktober bij een dealer die alle merken verkoopt.
Nu maar hopen dat dit onder de garantie van 1j valt. Wat een prijzen voor een stel veren jeetje

Zou uitzonderlijk zijn indien dat onder garantie vervangen gaat worden. De trend is hooguit coulance, maar dat geldt alleen voor Volvo dealers (en indien je de auto daar hebt gekocht / in onderhoud hebt).
Ergo, trek de knip maar vast open, want dat ga je zelf moeten ophoesten vermoed ik.

teebee schreef: ↑06.05.2024 - 19:30

Dandy85 schreef: ↑06.05.2024 - 18:37 Hier ook een V60 staan, gekocht vorig jaar oktober bij een dealer die alle merken verkoopt.
Nu maar hopen dat dit onder de garantie van 1j valt. Wat een prijzen voor een stel veren jeetje

Zou uitzonderlijk zijn indien dat onder garantie vervangen gaat worden. De trend is hooguit coulance, maar dat geldt alleen voor Volvo dealers (en indien je de auto daar hebt gekocht / in onderhoud hebt).
Ergo, trek de knip maar vast open, want dat ga je zelf moeten ophoesten vermoed ik.

Ik ben benieuwd. Voor nu doet de achterklep nog wat hij moet doen alleen de rechter gasveer maakt al een krakend geluid bij open en sluiten. Dit Zijn toch geen prijzen voor zoiets…
Auto heb ik 6 maand dus de volle mep ga ik niet betalen.
En dan mogen ze levenslange garantie geven op die troep…

Dandy85 schreef: ↑06.05.2024 - 23:32 Auto heb ik 6 maand dus de volle mep ga ik niet betalen.

Tja, snap dat t zuur proeft…. Maar kopen bij een niet-merk dealer heeft zo zn nadelen bij dit soort zaken.
Maar denk dat je hooguit de keus hebt tussen betalen of niet betalen. Maar wellicht is die garage van goeden wil…..
Klop je nu aan bij een volvo dealer dan denk ik dat je voor de volle mep mag langskomen.
Overigens zal wachten het probleem alleen maar verergeren en realiseer je dat die dingen altijd per 2 vervangen dienen te worden (onevenredige krachtverdeling tussen nieuw/oud zorgt voor overbelasting oud).
Zo heeft elk merk wel wat….
Succes.

Waarom zou dit niet onder de verkoopgarantie van een algemene garage vallen?

De coulance trend waar teebee naar verwijst gaat over het verkrijgen van coulance bij de Volvo-dealer NADAT de verkoopgarantie bij Volvo is verstreken.

Goei vraag waarom niet ja. Altijd graag Volvo gehad maar als het zo moet dan gaan we niet blijven bij dit merk. Niks beter als vroeger denk ik dan. Allemaal mooi als het werkt zonder kraak of stoot tegenwoordig en anders betaal je uw blauw