Volvo-Forum.nl

Bover schreef: ↑26.01.2022 - 09:29 Elke auto wettelijk een dashcam uitrusten en gegvens bewaard blijven van de laatste 15 minuten of zoiets.
Vervolgens dat gegevens verplicht worden uitgelezen bij calamiteiten .....
dat zou mogelijk verkeersbeeld positief beïnvloeden....

Zwarte box als het ware.....

probleem is dat het in sommige landen verboden is (Luxemburg bv)
daarom staan automakers niet te springen om het in autos in te bouwen.

Dat is toch typisch iets dat Europees geregeld zou kunnen worden...

Fulaks schreef: ↑26.01.2022 - 10:34 Dat is toch typisch iets dat Europees geregeld zou kunnen worden...

Daar heeft men geen tijd voor in Brussel, men is daar heel druk met onzinnige zaken bezig.
Sorry hoor, ik word altijd heel cynisch als het over de daadkracht van de EU gaat. Ik kan het niet 100% onderbouwen maar ik heb sterk het gevoel dat we veel meer last dan lust van de EU hebben. Wel verplicht 16 etiketten in alle talen in een T-shirt maar belangrijke zaken - zoals 1 milieusticker voor heel Europa - ho maar...
Samenwerken op meerdere terreinen (economie, milieu, defensie e.d.) prima, maar al die onzinnige bemoeienis, ik ben er helemaal klaar mee...

Nagel op de kop Frits. Ik schreef dan ook "ZOU kunnen worden". Nu denk en hoop ik dat "Europa" meer voor ons doet dan we denken te weten, alleen slagen ze er niet zo goed in om dat wereldkundig te maken aan ons. Maar goed, daarmee gaan we een politieke richting uit, en dat doen we hier niet.

Ik rij volgende week naar Oostenrijk, daar is een dashcam blijkbaar verboden. Probleem stelt zich niet want ik heb er geen, maar was wel geïnteresseerd in die Garmin Mini 2. Ik laat het nog even bezinken...

Fulaks schreef: ↑26.01.2022 - 12:31
Ik rij volgende week naar Oostenrijk, daar is een dashcam blijkbaar verboden. Probleem stelt zich niet want ik heb er geen, maar was wel geïnteresseerd in die Garmin Mini 2. Ik laat het nog even bezinken...

Hij is heel gemakkelijk van de houder los te klikken. Dan kun je hem op weg naar/terug van Oostenrijk iig wél gebruiken!

Gr. Edwin.

@Frits +1
Fulaks je hebt een punt, naast de geld verslindende EU bureaucratie wordt overschat.
Maar de EU regelt ongemerkt een boel voor ons met name binnen het EVRM plat vertaald onze grondrechten als mens. Helaas gaan ze niet over de BPM bijvoorbeeld

DAt een dashcam verboden is in een land wist ik niet.. Feitelijk heb je dan in zo een land onwettig verkregen bewijs bij een aanrijding.

Voordat we hier in politiek verzanden. Feitelijk gaat de EU wel degelijk over onze (oude) BPM. En daar hebben ze ook een stokje voor gestoken. Nu het opeens "CO2 taks" is mag het overigens wel.

De EU heeft zeker qua automobiliteit heel veel invloed. Maar de lidstaten mogen daar nog extra regels aan toevoegen.

En nu weer over de Dashcam.

V480-S60 schreef: ↑26.01.2022 - 14:11 Voordat we hier in politiek verzanden. Feitelijk gaat de EU wel degelijk over onze (oude) BPM. En daar hebben ze ook een stokje voor gestoken. Nu het opeens "CO2 taks" is mag het overigens wel.

De EU heeft zeker qua automobiliteit heel veel invloed. Maar de lidstaten mogen daar nog extra regels aan toevoegen.
En nu weer over de Dashcam.

Klopt ik ff nagezocht. De EU ongelijkheid v.w.b. de NL BPM is inderdaad aangeschreven door Europa en rond 2000 en 2006 was er al een eerste aanwijzing vanuit EU. Maar gaat nu te ver. Retour naar de dashcam .

Kabel gaat retour!
Ik wilde even in het kastje kijken om te zien op welk voltage de beveiliging tegen het ontladen was ingesteld.
Daarbij viel me op dat 1 van de drade die via de doorvoer weer het kastje uitgaat helemaal geen isolatie er omheen had! Maandagochtend productie?
Lijkt me niet echt veilig, heb liever niet dat de C70 daardoor misschien in de fik kan vliegen!

Retour gemeld aan Amazon en nieuwe besteld. Morgen gelijk weer checken!

Gr. Edwin.

hmm niet netjes. Als het massa is dan mogelijk minder schadelijk de ontblote draad?

Bover schreef: ↑27.01.2022 - 09:55 hmm niet netjes. Als het massa is dan mogelijk minder schadelijk de ontblote draad?

Ja massa is minder erg dan de +, maar toch. Erg slordig afgewerkt voor een ‘premium’ merk als Garmin.
Ik ga hem i.i.g. niet gebruiken!

Gr. Edwin.

Bover schreef: ↑26.01.2022 - 09:29 Elke auto wettelijk een dashcam uitrusten en gegvens bewaard blijven van de laatste 15 minuten of zoiets.
Vervolgens dat gegevens verplicht worden uitgelezen bij calamiteiten .....
dat zou mogelijk verkeersbeeld positief beïnvloeden....

Zwarte box als het ware.....

Alsjeblieft zeg!
Big brother...
Moet er niet aan denken. Ook al werkt het in mijn voordeel.
Overigens, wet op de privacy

Edwin schreef: ↑27.01.2022 - 11:15

Bover schreef: ↑27.01.2022 - 09:55 hmm niet netjes. Als het massa is dan mogelijk minder schadelijk de ontblote draad?

Ja massa is minder erg dan de +, maar toch. Erg slordig afgewerkt voor een ‘premium’ merk als Garmin.
Ik ga hem i.i.g. niet gebruiken!

Gr. Edwin.

Is massa gecombineerd met afscherming van het signaal. Die zijn altijd blank en worden bij montage afgeschermd dmv een isolatiehulsje.

Urbexpeditie schreef: ↑27.01.2022 - 13:10

Bover schreef: ↑26.01.2022 - 09:29 Elke auto wettelijk een dashcam uitrusten en gegevens bewaard blijven van de laatste 15 minuten of zoiets.
Vervolgens dat gegevens verplicht worden uitgelezen bij calamiteiten .....
dat zou mogelijk verkeersbeeld positief beïnvloeden....

Zwarte box als het ware.....

Alsjeblieft zeg!
Big brother...
Moet er niet aan denken. Ook al werkt het in mijn voordeel.
Overigens, wet op de privacy

Nou privacy stopt bij het bedreigen van ander leven. (roekeloos rijden ongelukken) Ik bedoel maar lijkt mij inmiddels dat "de mensch" toch een rem nodig heeft voor de door ons aangeleerde flinterdunne beschaving. In vrachtwagens zitten al "black box" en in vliegtuigen bij schepen met positie markering enz....Verder al signalen die tijdens rijden aangeven dat je te moe bent( of teveel alcohol is hetzelfde rijgedrag) en alle andere help systemen...

We zijn daar niet ver vanaf de signalering in de privacy sfeer afhankelijk hoe je die definieert.....
Zeker met de Tesla en EV modules op afstand aansturen software.
Ik kreeg ooit in een van de weekend ritten met de truck de vraag waarom ik ik op die specifieke parkeerplaats stond want die was aangemerkt als onveilig. Was ik wel blij mee...

Hoe triest ook, bedreiging vind ook plaats op de openbare weg, in scholen, werk, parken, etc... Dan kan je overal wel camera's willen.
Wat de een als onveilig ervaart, hoeft voor een ander niet zo over te komen.
Zou eerder er voor kiezen om het toe te staan zodat de gebruiker zelf een keuze heeft.
Overigens, gaat ook niet werken. Wil je het nl niet, plak je de camera af met een stukje tape

nee hoor ik ben niet voor overal camera en zo.
Maar een 10 min naslagwerk zoals bij meer systemen om te kijken wat fout is of ging ..daar zie ik wel functies voor

Noorderlicht genieter Gelukkig mogen we dat allemaal vinden.

Ik vraag me af of een dashcam helpt om een bestuurder verstandiger/veiliger te laten rijden.
Zie regelmatig filmpjes op Dumpert of Youtube voorbij komen waarbij de bestuurder ook geen fractie gas terug neemt (laat staan remmen), of ook maar iets uitwijkt als iemand in de fout gaat om maar een goed scorend filmpje te krijgen.
Ze hebben dan vaak wel tijd om flink overdreven te kunnen claxonneren.

Maar goed, afhankelijk van de beschikbaarheid houdt ik zo’n Mini 2 nog even in het achterhoofd.

Ik denk het snelste aan vluchtmisdrijf. Daar sta je dan, met als beste wat blikschade of in het slechtste geval... En geen getuige in de buurt. Dat je er ook een collectie dommigheden mee kunt registreren en verwerken tot utube hits, dat is wat anders.

Dat dus. Of bijzondere gevallen waarbij de schuldvraag een lastige is. Het verkeer wordt steeds meer een onaangename plek

ik denk ook dat kwestie van tijd voordat er op een of andere manier een soort registratie van rijgedrag komt bijv "laatste 5 min" , we zullen zien