..dank voor de info, was ik al bang voor.teebee schreef: Niet instelbaar
Die instelling kon ik ook niet vinden. Nu is er gewoon een strookje blauwe lucht zodat het nep 3D is.Ab S schreef:..dank voor de info, was ik al bang voor.teebee schreef: Niet instelbaar
En dat grijs/wazige deel in het display tussen de meters, is daar een mogelijkheid om een groter deel van de wegensituatie te zien, zodat je beter kan anticiperen? in 2D weergave wellicht?
Wat een onzin. Natuurlijk moet je geen heg inrijden. Maar wat wel van belang is, met name als je in een drukke onoverzichtelijke situatie rijdt (in een drukke stad bijvoorbeeld, waar je helemaal niet zoveel tijd hebt olm om je heen te kijken) dat de instructies tijdig en helder gegeven worden, zowel visueel als gesproken, zodat je zo weinig mogelijk twijfelt over welke afslag je nu precies moet hebben. Als je verschillende navigatiesystemen met elkaar vergelijkt zie je dat sommigen dit beduidend beter doen dan anderen. Het is geen pluspunt (to say the least) wanneer je navigatiesysteem veel van je concentratie opeist omdat de aanwijzingen niet duidelijk zijn.teebee schreef: Ik gebruik een navigatiesysteem altijd proactief, nooit reactief. Het is een soort communiceren (met name lezen uiteraard) met het systeem.
Het systeem ‘vertelt’ je ook in tekst wat er wanneer (afstand) zou moeten gebeuren. Regelmatig deze info bekijken en dit verwerken obv de gegevens welke je om je heen ziet, geeft je genoeg tijd op tijdig te handelen.
Anders krijg je de reclame van de mevrouw die bij de instructie ‘ga linksaf’ pardoes een heg en tuin inrijdt.
Het is onzin omdat het in een discussie over het verschil in kwaliteit tussen verschillende navigatiesystemen niet relevant is, maar de discussie wel doodslaat (of dat probeert). Het zou wellicht een zinvolle toevoeging zijn in een discussie over het gebruik van navigatiesystemen in het algemeen.teebee schreef: Hoezo onzin? Je wilt ze niet op de koffie krijgen die alleen maar door de voorruit kijken en wachten op de navigatiestem.
Alles heeft zn voors en tegens. Maar om dit als onzin te bestempelen is onzin.
Net zo goed als je verdere info regelmatig afleest op je dashboard hoort daar de navi ook bij.
Prima voor eenieder die het anders doet, maar het blijft mi een kwestie van communiceren.
Precies, dat strookje blauwe lucht/nep 3D bedoelde ik, i.p.v. het scherm te gebruiken om weer te geven wat de situatie verderop is; heb je in 2D wel het hele scherm (tussen de meters) in gebruik (zonder blauwe stukken)?gebla schreef:Die instelling kon ik ook niet vinden. Nu is er gewoon een strookje blauwe lucht zodat het nep 3D is.Ab S schreef:..dank voor de info, was ik al bang voor.teebee schreef: Niet instelbaar
En dat grijs/wazige deel in het display tussen de meters, is daar een mogelijkheid om een groter deel van de wegensituatie te zien, zodat je beter kan anticiperen? in 2D weergave wellicht?
Zou graag willen maar 2D is niet beachikbaar tussen de tellersAb S schreef:Precies, dat strookje blauwe lucht/nep 3D bedoelde ik, i.p.v. het scherm te gebruiken om weer te geven wat de situatie verderop is; heb je in 2D wel het hele scherm (tussen de meters) in gebruik (zonder blauwe stukken)?gebla schreef:Die instelling kon ik ook niet vinden. Nu is er gewoon een strookje blauwe lucht zodat het nep 3D is.Ab S schreef: ..dank voor de info, was ik al bang voor.
En dat grijs/wazige deel in het display tussen de meters, is daar een mogelijkheid om een groter deel van de wegensituatie te zien, zodat je beter kan anticiperen? in 2D weergave wellicht?
Dat ook precies mijn punt van kritiek. Als je dan in zoemt en van positie wijzigt moet je er weer voor zorgen dat de "auto cursor" weer op de route in beeld komt.Ab S schreef:Tijdens proefrit met de V60 tijdje terug alweer was ik ook niet echt enthousiast over de Sensus navidatie - even onder voorbehoud, want ik heb niets aan instellingen veranderd toen ik de auto meekreeg:TimN schreef: Ik heb de afgelopen dagen voor het eerst de navigatie moeten gebruiken in Duitsland. Moet zeggen dat dit niet helemaal goed bevallen is omdat ik vind dat de begeleiding op cruciale kruisingen en afslagen het liet afweten waardoor ik één keer echt de verkeerde afslag genomen heb en bijna een verkeerde. Maar goed dat ik ingezoemd had want het was een beetje onduidelijk allemaal. Nu kon ik de weg zien hoe deze liep en daarop kon reageren.
Nu ben ik gewend in mijn oude V60 dat bij splitsingen er rijbaanbegeleiding (grote blauwe borden boven de weg) was en dat mis ik in deze versie. Ik heb ergens een bord zien staan in het kleine scherm tussen de klokken maar niet op het midden console. Heb ik wat verkeerd ingesteld of is deze functie er helemaal niet?
Ook in mijn oude V60 was er ook een gesproken file informatie. Of dat nuttig was of niet dat ter zijde maar soms was het wel handig. Ook deze optie zie ik niet in de huidige V60.
Wat is jullie ervaring met de Sensus Navigatie? Alle tips en trics zijn welkom.
- het middenscherm zoomt niet automatisch in als je een splitsing tegenkomt (kon alleen handmatig)
- het scherm tussen de meters laat de wegen in de omgeving van de splitsing veel te laat zien; tot die tijd is de achtergrond grijs/wazig
Zowel mijn vorige Tom Tom als huidige Garmin zoomen keurig in op moment dat je een splitsing, kruising, rotonde of wat dan ook nadert zodat je goed overzicht hebt van de wegen rondom wat voorkomt dat je verkeerde afslag neemt.
Weet iemand of automatisch inzoomen instelbaar is?
Vast dank
Ab S
Zeker niet ouderwets hoor, electronica heeft de vervelende eigenschap er spontaan mee op te kunnen houden. Dan is een papieren backup meer dan welkom.maar blijkbaar zijn wij daarin nog ouderwets.
Op de zee is het wel iets anders. Je hebt op de mobiel en in de auto navigatie. Kans dat beide stoppen is erg klein. De laatste jaren dan ook geen papieren kaarten in de auto gehad of nodig geweest.teebee schreef:Zeker niet ouderwets hoor, electronica heeft de vervelende eigenschap er spontaan mee op te kunnen houden. Dan is een papieren backup meer dan welkom.maar blijkbaar zijn wij daarin nog ouderwets.
Je zal bv een beetje zeiler met allerhande electronica aan boord bv ook nooit zonder papieren waterkaarten zien vertrekken.
Ik heb zo ook altijd aan boord, zowel op t water als op de weg.
