andere boodschappenauto voor moeders

[Walter]

Is jouw auto origineel Nederlands? Verbazingwekkend dat de tekst in de boordcompu dan Duits is (sproeierspritz)

[hvt]

Dikke combinatie zo.
Ziet er goed uit.


Met die dikke motor merk je denk ik niets van de caravan.
Behalve dat de wijzer van de brandstoftank nog sneller zakt.
Edit: antwoord net gelezen op moment van de dag.
2e Edit: Exit veranderd in edit, verrekte spellingcontrole.

[lint]

Dat is en fraaie combinatie, wel uitkijken met de brute kracht van de X5 bij het rijden met de caravan.

[Mart van der Steeg]

Dat is en fraaie combinatie, wel uitkijken met de brute kracht van de X5 bij het rijden met de caravan.

Als je een X5 hebt, moet je er ook wat achterhangen wat er bij past, en niet zo'n alu-dingetje.....

[lint]

Dat is wel een heel aparte caravan, staat vast prima achter de X5 maar de rijeigenschappen van die kar vallen waarschijnlijk tegen.

[V70/2.4D/2003]

@Mart: 100 punten. Schijnt trouwens nu voor weinig te koop te zijn, boedelveiling naar aanleiding van het faillissement van dat circus.

[hvt]

Past wel bij die PC tractor.
Anders toch minimaal iets als onderstaande foto.

[Msuidgeest]

Volgens de kenteken-creditcard kan er 2300 kg achter ... Dus de getoonde voorbeelden moeten geen probleem zijn voor onze BMW.

@Walter, deze X5 is origineel Duits. Maar na een jaar (of 1,5) ingevoerd in Nederland. De eerste Nederlandse eigenaar was overigens wel voorzien van het Nederlandse instructieboekje.

[Msuidgeest]

Mooi vlak, niks mis mee toch?

Vind ik ook maar er is nog geen rubriek waar ik dit mag plaatsen ...

[Msuidgeest]

Net de visco-koppeling gerepareerd. Hij bleef "blazen" en dat kwam doordat het inlegplaatje los zat. Na wat kunst- en vliegwerk zit het nu weer vast. Wel ruk gemaakt want bijkomen kun je niet echt: hij zit tussen de koelwaterradiator en de motor (10 cm ruimte).

Een kitje erop gesmeerd zodat het plaatje beter blijft klemmen en morgen maar even testen.

[Msuidgeest]

Goed. In Duitsland dit weekend het fenomeen richtingaanwijzerlampje stuk. Natuurlijk heb ik die op voorraad maar het instructieboekje had het over "ga naar uw dealer". Dat klopte want de hele lampunit moet eruit om een oranje bolletje te vervangen.

Ga ik komende week zelf doen. Links en rechts.

[Mart van der Steeg]

Goed. In Duitsland dit weekend het fenomeen richtingaanwijzerlampje stuk. Natuurlijk heb ik die op voorraad maar het instructieboekje had het over "ga naar uw dealer". Dat klopte want de hele lampunit moet eruit om een oranje bolletje te vervangen.

Ga ik komende week zelf doen. Links en rechts.

jij hebt twee rechterhanden, ik een rechter- en een linkerhand

[Msuidgeest]

Rechterhanden of niet, die lampstoring heeft zich niet meer voorgedaan. Toch ga ik die lampjes maar eens preventief vervangen. Volgende week of zo ...

[Msuidgeest]

Omdat ik met het plan bezig ben om alle oliën te verversen en/of flushen heb ik 4 oprijplaten gemaakt van hout. Gewoon een paar planken op elkaar leggen in trapvorm en aan elkaar schroeven. De opzet is gereed en het enige wat er nog zou moeten gebeuren is afbramen en de randjes een beetje schuiner maken. De auto is morgen niet thuis en staat te bewonderen bij Paleis 't Loo dus dat wordt pas volgens weekend voordat er gewerkt kan worden.

Al met al staat de auto zomaar 8 a 10 cm hoger waardoor je er lekker makkelijk bij kan aan de onderkant. Heb ik ineens 30 cm speling onder de XC5.

[fredhead]

Ben je niet bang dat je de boel het straks niet houdt?
De XC is niet de lichtste auto die er is tenslotte.

[Msuidgeest]

Nee, geen reden tot ongerustheid. Rij eens over een plank en wat gebeurt er dan? Niets toch? Maar misschien toch goed dat je het opmerkt want ik heb ook nog een aantal betonklinkers die ik er dan onder kan leggen, op de plaats waar de krik moet komen.

Veiligheid voor alles.

[lint]

Die oprijplaten zien er stevig genoeg uit, nog even de laatste afwerking doen en je hebt er weer een handig hulpmiddel bij.

[fredhead]

Mijn V50 was te laag voor de krik en moest ook altijd ergens bovenop staan voordat die eronder paste.
Op een dag is die door een flink dikke balk gezakt waar ik toch van stond te kijken.

Zou er voor de zekerheid nog wat onder leggen.

[hvt]

Ik denk niet dat hij er doorzakt, het is een massief geheel dat op de grond ligt.
Ik denk alleen dat het erop rijden tegen gaat vallen.
Omdat je op alle 4 tegelijk moet rijden verwacht ik dat ze wegschuiven of dat ze wegdraaien.
Ook al zal er maar één een stukje vooruitschuiven, dan kom je niet tegelijk op de bovenste plateaus uit.
Misschien makkelijker om de auto wiel voor wiel op te krikken en dan het eronder te leggen.
Of zelfs in 2 stappen.
Als hij eenmaal staat gebeurt er weinig meer mee denk ik, is in elk geval veiliger dan de auto met de wielen op een stapel betontegels te zetten.
Tegels krijg je nooit vlak op elkaar en kunnen dan breken onder het gewicht. Dit gebeurt met hout niet.

Maar ja wie ben ik. Ik kruip onder de auto terwijl deze op tuv goedgekeurde assteunen staat, met lang niet het maximale gewicht wat dezen mogen hebben.
Verbaasd mij een beetje dat mijn assteunen als onveilig bestempeld werden en deze niet.

[hvt]

Op een dag is die door een flink dikke balk gezakt waar ik toch van stond te kijken.

Deze balk lag waarschijnlijk plat en een balk kan dan niet veel hebben.
En zal niet volledig ondersteund op de ondergrond hebben gelegen denk ik.