Een de HP audio is als je er even tijd aan besteed best aardig. Als ik hem lang hard hebt staan vind ik de bas nog best goed, zet hem dan vaak zachter omdat ik het gewoon te hard vind.Rogier64 schreef: ↑22.12.2023 - 20:05Klopt en als tweedehands koper heb je dat allemaal niet in de hand. Geduldig afwachten, goed om je heen kijken en af en toe concessies doen. Op mijn V60 had ik graag een audiopack als HK of nog mooier B&W gehad. Op een bepaald moment komt er een voorbij die alles wat ik wilde had behalve dat audiopack. De knoop maar doorgehakt en erg veel plezier van de auto, het is per slot van rekening het allermooiste Volvo model tot nu toe. High Performance audio is uiteindelijk best nog goed in te stellen, je mist alleen wat diepe bass maar het totaal plaatje is echt niet slecht. Tenslotte geniet je wel van alles wat er wel op zit.
Ieders eigen afweging natuurlijk.
Na wat beter kijken hier wel een sportstuur (=optie op een Inscription) maar geen stuurverwarming. En dat is toch erg lekker.
Kleine kanttekening is wel dat je wel de Duitse prijslijst voor dat jaar moet doornemen, want per land variëren de samenstellingen van pakketten en de standaard opties.ZA0088 schreef: ↑23.12.2023 - 11:23 Als ik de prijslijsten goed heb doorgenomen dan was in 2020 de ventilatie van de voorstoelen in combinatie met de massagefunctie. Dat was onderdeel van de Inscription Plus Line. Ventilatie was niet los te kiezen. Dus dat zou betekenen dat de bruine bij Smeening massage heeft.
In 2018 was massage een optie bij de Inscription Plus Line. En ventilatie was hier ook onderdeel van. Dus de grijze bij AutoXL heeft ook de Inscription Plus Line met in ieder geval elektrisch verstelbare wangen. Maar niet duidelijk of er massage op zit.
Pilot assist moet er idd wel opzitten. Tenminste als dat hetzelfde is als adaptieve cruise control met radar die er voor zorgt dat je de snelheid van de voorligger rijdt. En dat de auto automatisch stopt en weer verder rijdt zodra het kan.teebee schreef: ↑23.12.2023 - 11:53 Tja…. Boeie die massage
Wellicht voor ‘eventjes’ op een hele lange rit
Verder lijkt me de algehele staat van de auto / carrosserie een belangrijker aspect.
Toeters / bellen leuk maar die ‘Nice to have’ dingen… tja…
Pilot Assist is mi een ‘must’ (gewoon hele fijne optie), verdere zou ik me richten op prijs/uiterlijk
Ja das een goeie. Vanaf een bepaalde catalogusprijs is dat soms zelfs verplicht.
