ANWB WW

[WillyWortel2]

De eigenaren van Volvo's met wat meer ervaring die al wat langer meegaan is het mogelijk van belang te wijzen op recente voorwaarden die de ANWB WW hanteert bij pech onderweg.

Staat de auto op een onveilige plaats dan komt er een bergingsbedrijf dat de auto naar een veilige plaats vervoert.
Daar komt daarna een wegenwacht monteur die bekijkt of de auto rijdend gemaakt kan worden.
Lukt dat niet dan worden er twee opties aangeboden. Vervoer naar de dichtst bij zijnde Volvo dealer of naar het huisadres van de bestuurder. Vervoer naar een ander bedrijf is uitgesloten.

Mijn recente ervaringen met de wegenwacht zijn wat minder positief. Bij te hoge temperatuur van de motor werd aangegeven dat de oorzaak de condensor van de airco zou zijn. Die verhinderde de koeling van de motor.
Advies: airco niet gebruiken dan zou de motor temperatuur niet meer oplopen. Helaas gebeurde dat toch weer.

Niet ver van mijn woonplaats rijdend sloeg de motor af en wilde niet meer aanslaan. Temperatuur was normaal.
Door een berger vervoerd naar het parkeerterrein van een Mac.
Enige tijd later komt de wegenwacht monteur die een diagnose apparaat aansluit. Storing in het brandstofsysteem.
Er werd niet verder gekeken. De keus was vervoer naar de dealer of naar mijn huisadres. Van dat aanbod heb ik geen gebruik gemaakt. De auto is door het bedrijf dat het onderhoud doet opgehaald.

De inspanningen van de wegenwacht blijken beperkt. De mogelijkheid om de auto te vervoeren naar een ander bedrijf dan de dealer bestaat niet langer. Heeft het nog langer zin om met deze auto's lid te zijn van de wegenwacht?
Ik zoek andere mogelijkheden om passende hulp te krijgen wanneer er zich onderweg iets voordoet.

Ik laat even buiten beschouwing dat de oorzaak die gegeven werd voor het warm worden van de motor onjuist was.
Met een infrarood thermometer is het onmogelijk vast te stellen welke van de warmte wisselaars de oorzaak is van het oplopen van de motor temperatuur.

Na het vast stellen van een storing in het brandstof systeem niets meer ondernemen en alleen een kort transport naar de dealer of het huis adres aanbieden is wel erg pover.

Eigenaren van deze categorie Volvo's kunnen beter omzien naar alternatieven voor de dekking die ANWB WW aanbiedt.

[raspaardje]

Wat is het belang van de WW om de keuze alleen te beperken tot het thuisadres of het adres van de (dichtstbijzijnde?) dealer?
Helemaal als de afstand tot één van die 2 keuzes langer is dan de afstand tot de garage waar de auto in onderhoud is.

[Emmevi]

Zoals ik het in de voorwaarden lees hebben ze het helemaal niet over een Volvo dealer, maar de dichtst bijzijnde garage….
In Frankrijk heb je dus de kans om met het stukje Zweeds vernuft bij de welwillende Renault dealer afgezet te worden.

Maar misschien is het iets met niet zo heet gegeten soep, en dekken ze zichzelf in om te voorkomen dat Pietje in de buurt van Nice vindt dat zijn auto naar de dealer in Apeldoorn gebracht moet worden voor een reparatie die een halve dag duurt maar in Frankrijk te prijzig is.

[Ben]

Ik zoek andere mogelijkheden om passende hulp te krijgen wanneer er zich onderweg iets voordoet.

Volvo assistance: https://www.volvocars.com/nl/l/mijn-volvo/assistance/

[fredhead]

Maar dan moet de auto wel minimaal 1 keer per jaar bij de dealer worden onderhouden en afhankelijk waar je staat komt de ANWB alsnog.

[Emmevi]

Volvo assistance: https://www.volvocars.com/nl/l/mijn-volvo/assistance/

Dan wordt de Volvo (ook) naar de dichtstbijzijnde Volvo dealer gebracht, en in NL (als de reparatie niet binnen een dag lukt) naar de eigen dealer mits deze binnen een straal van 80km vanaf de pech lokatie valt.

Als je bij Zwolle pech krijgt maar je dealer zit in Groningen dan brengen ze hem dus niet daar naartoe.

[WillyWortel2]

Wat is het belang van de WW om de keuze alleen te beperken tot het thuisadres of het adres van de (dichtstbijzijnde?) dealer?
Helemaal als de afstand tot één van die 2 keuzes langer is dan de afstand tot de garage waar de auto in onderhoud is.

Daar is door de ANWB WW goed over nagedacht. De afstand tot een merkdealer is korter dan de afstand tot onafhankelijke specialisten.
Er zijn meer vestigingen van Volvo dealers dan onafhankelijke Volvo specialisten in Nederland
Eigenaren van oudere Volvo's zijn bereid wat verder te rijden om hun auto naar een onafhankelijke Volvo specialist te brengen.
Dat geldt niet alleen voor Volvo's maar ook voor andere merken.
In de meeste gevallen zal de keuze vallen op de merkdealer. In mijn geval werd de optie huisadres aangeboden omdat de afstand ongeveer gelijk was aan de afstand tot de Volvo dealer.

[Emmevi]

Ik heb het nog eens doorgelezen, maar ik zie niets staan over een Volvo dealer of welk merk dealer dan ook in de voorwaarden van ANWB WW. Ze hebben het alleen over “een garage”.
Daarbij zal “een garage” over het algemeen dichterbij zijn dan een Volvo dealer, dus het afstandsargument klopt dan niet.

https://merk.anwb.nl/m/195bae277bd86c07 ... USUzRCUzRA..


Heb je daadwerkelijk gebruik gemaakt van ANWB WW service, of van Volvo assistance waarbij de ANWB WW is langs gekomen? In dat laatste geval kan ik me voorstellen dat ze je naar een Volvo dealer brengen ipv een andere garage omdat je tenslotte gebruik maakt van de Volvo (merk specifieke) pechhulp.

[Henry82]

Als je in juli of augustus Volvo Assistance nodig hebt zal standaard de WW komen. Dit ivm de vakantiedrukte bij de dealers.
In de overige maanden komt de WW als je op de snelweg staat, buiten openingstijden dealer of wanneer de dealer de oproep van VA afwijst door drukte

[Marcelvg]

Heeft denk ik te maken of je pechhulp van de dealer hebt
Aantal jaren geleden had ik een Honda assistence
De dynamo ging kapot
Maar de auto moest naar een Honda dealer ivm met die assistance
Niet naar een alternatieve garagist

[fredhead]

Ik ben met Volvo assist wel eens naar een ANWB vestiging gesleept om de auto daar direct te kunnen laten repareren (ook een kapotte dynamo).
In een ander geval is de auto vanaf Schiphol naar de dealer bij mij in het dorp waar ik toen woonde gebracht.

[WillyWortel2]

Het verzoek aan de WW om de auto naar de garage te brengen waar hij in onderhoud is werd door de WW monteur beantwoord met het vervoer gaat naar de merkdealer, in dit geval de Volvo dealer.
Wanneer de garage waar het onderhoud aan de auto normaal gedaan wordt dichterbij is dan de Volvo dealer zal de WW waarschijnlijk wel instemmen met vervoer naar de garage waar het onderhoud aan de auto normaal plaats vindt.

Ik heb niet het hele voorwaarden pakket doorgelezen omdat ik al besloten heb geen gebruik meer te maken van de pech hulp die de ANWB WW aanbiedt. De diagnose over het oplopen van de temperatuur van de motor was onjuist.
Toen de auto twee weken later stil viel werd er na het constateren van brandstof problemen volgens de gegevens die de auto zelf gaf niets meer ondernomen. WW monteurs met zwarte randjes onder hun nagels zijn schaars geworden.

[Emmevi]

Eigenlijk zou je een voorwaardenpakket al moeten doorlezen vóórdat je een overéénkomst aan gaat. Dat men naar de dichtstbijzijnde garage wordt getransporteerd staat sowieso al sinds 2021 in de voorwaarden, en is dus niet echt een recente wijziging.

Bij bv RoadGuard zit je ook met voorwaarden. Daar brengen ze je wel naar een door jou gekozen bestemming, maar dat kost je tot een afstand van 25km al €290, en elke kilometer meer kost €4 extra. Daar zit kosteloos afslepen dus niet in het pakket, maar brengen ze je wel bv vanuit Cannes terug naar Garage Rooie Geert in Bourtange voor het plaatsen van een nieuwe accu.
Hulp bij een lege accu kost daar €235, en als deze vervangen moet worden komen de kosten voor de nieuwe accu er nog over heen. Daarbij heb je ook nog eens een grote kans dat de monteur handschoenen draagt (is bij ons bedrijf zelfs voorschrift) en dus geen zwarte randen onder de nagels krijgt.

Ik denk dat het het beste is om de zaak gewoon in eigen beheer te houden. Als als je dan een keer pech hebt kun je zelf bepalen wie er komt (eventueel dus de eigen garagist), wat er moet gebeuren, en waar de auto naartoe gesleept moet worden.
Dat kan op dat moment duurder uitvallen, maar je hebt misschien wel 3 jaar lang bv €150 abonnementskosten p.j. uitgespaard dus dan valt het qua prijs ook weer mee.

[WillyWortel2]

De voorwaarden doorlezen is geen optie wanneer je door een domme fout bij het tanken een spoedlidmaatschap neemt om geholpen te worden.
Na kennis gemaakt te hebben met de onaangename beperkingen werd me duidelijk dat Volvo rijders met V70 exemplaren en daarmee vergelijkbare auto's niet veel baat hebben bij een ANWB WW lidmaatschap.

RoadGuard ziet kans het ANWB WW aanbod ineens weer als heel aantrekkelijk te laten voorkomen.

KNAC leden kunnen rekenen op hulp bij pech onderweg die dan weer door de ANWB WW wordt uitgevoerd.
Hoe de voorwaarden zijn bij de KNAC is mij niet bekend.

Ik kijk nog even verder naar alternatieven. Zodra er iets tussen zit dat voor de categorie V70 en soortgelijken interessant is laat ik het weten.