Wat gebruikt jullie XC60 2.0T met benzine

[Volvoman]

In een gesprek met de dealer over de evt aanschaf van de V70 2.0T R-Edition gaf die aan dat ik met 1:10 rekening moet houden. Toch stevig voor een C-label auto, vind ik.

[t5power]

In een gesprek met de dealer over de evt aanschaf van de V70 2.0T R-Edition gaf die aan dat ik met 1:10 rekening moet houden. Toch stevig voor een C-label auto, vind ik.

Toch wel raar, is toch een 4 cylinder? Een T5 met 5 cylinders en wat pks meer doet ook makkelijk 1:10, als ook een 2.5T.

[NielsPHEV]

tja ik snap het ook niet dat downsizen lijkt niet zo gek veel effect te hebben , een D3 verbruikt ook net zo veel als een D5

[Johann]

een verbruik van 12,58 l/100km of 7,95km/l,

:shock:

Dat doet een 2010 2.5 HPT 5 cylinder nog geeneens...

[cornelli]

Ik heb een XC60 2.0T en heb nu ruim 15000 km op de teller. Dealer gaf aan dat verbruik zou dalen bij 10/15k+ op de teller. Bij dealer met 12000 km aangegeven dat ik niet vrolijk werd van in mijn ogen hoge verbuik; 70% autoweg en keurig aan de snelheid houden en langzaam optrekken levert 1:10,1 op.
Dealer heeft direct een software update gedaan maar met geen mogelijkheid gaat het verbruik omlaag (zelfs airco uit, bandenspanning +0,2).
Ik ben wel teleurgesteld in deze cijfers; nieuwe motor, nieuwe automaat en dan toch nog 1:10.
XC60 een hele fijne auto met nu toch wel een beetje wrange bijsmaak.

Ik ben benieuwd naar jullie ervaringen met een 2.0T

[Volvo T56]

Mijn XC60 T6 met 30000 km , door Rica gechipped gebruikt op de snelweg ong. 1l op 12 km, buitenweg 1 l op 13 en in de stad 1l op 8 km.

[t5power]

Mijn XC60 T6 met 30000 km , door Rica gechipped gebruikt op de snelweg ong. 1l op 12 km, buitenweg 1 l op 13 en in de stad 1l op 8 km.

Dat klinkt bijna te mooi om waar te zijn
Een twinturbo 6 cylinder, gechipped nog wel, die veel zuiniger is dan de 4 cylinder enkele turbo ongechipped.

[Volvo T56]

Mijn XC60 T6 met 30000 km , door Rica gechipped gebruikt op de snelweg ong. 1l op 12 km, buitenweg 1 l op 13 en in de stad 1l op 8 km.

Dat klinkt bijna te mooi om waar te zijn
Een twinturbo 6 cylinder, gechipped nog wel, die veel zuiniger is dan de 4 cylinder enkele turbo ongechipped.

Ik rijd wel met een rustige voet, maar tis zo, wel gemiddelde over langere afstanden, snelweg meer dan 100 km.

[snrbcb]

Harrie, heb sinds een week ook een 2.0T., ben me rot geschrokken.

Kreeg 'm van de dealer mee met volle tank, heb 450km gereden, en er ging daarna 59L in. Doingggg. 12.8L/100km voor een grotendeels snelwegrit.

Op snelweg met 130km/hr, 13L/100km.
Op m'n tenen sluipend door het stadsverkeer, 13L/100km.

Bj de dealer geweest, met als antw: Misschien moet de computer zichzelf leren /inregelen.

M'n vorige V70 met vuile 2,4l motor deed gem. 10L/100km.
Downsizen?? Ik geloof er geen barst van.

Als het zo blijft, gaan we bij Rica langs, mer koppel en waarschijnlijk zuiniger. ( was bij v70 ook)

[rsnhakan]

Jouw XC60 moet nog ingereden worden. Dan zal het verbruik ook wel dalen.

[cornelli]

Ik heb de zelfde ervaring als snrbcb.
"Moet nog ingereden worden"; dat vertelde de dealer mij ook maar met nu 16k op de teller is het verbruik hetzelfde gebleven (bizar hoog).

[boere1]

Heb de 2.0T nu vier maanden in bezit en heb een gemiddeld verbruik van ruim 11L/100km. Nu heb ik wel veel korte ritten, maar het verbuik is zeker niet laag. In mijn vorige auto (V50, 2.4 5 cilinder) had ik een verbruik van 10L/100km met dezelfde ritten.
Mijn huidige XC60 is derhalve (nog) niet zuiniger dan mijn vorige auto terwijl dit volgens de boekjes wel zou moeten zijn!

[JEO]

Mijn verbruik is sterk gedaald nadat ik enkele honderden kilometers gereden had met een zware caravan. Verbruik nu 8.5/100 km

[cornelli]

@ JEO: Met welk type motor heb je caravan getrokken?
Mijn auto gaat iig volgende week terug naar dealer voor 'technisch onderzoek'.
Kijken of ze iets vinden waardoor verbruik zo hoog ligt.

[toppertje]

dat inrijden is een fabeltje,ja 25 jaar geleden,toen had zoiets nog enig effect.
dit argument wordt mi. dan ook gebruikt om weer een tijdje van een zeurende klant af te zijn.

[hans98]

Is het niet een beetje naïef om te denken dat een auto van 1600 kilo in de praktijk 1 op (bijna) 12 zou kunnen rijden bij 50/50 stad/buitenweg? Wat de fabriek ook zegt: een zware auto die forse luchtweerstand heeft kán dat volgens mij gewoon niet halen.

Ik kreeg deze week een folder van Ford's A-label lijn in de bus (zat nota bene als insert in Petrolheads blad Carros!) en daarin stond een Focus met 182 pk benzinemotor. Met een A-label. Yeah right.

[945i]

Het leuke is, dat die Focus de zelfde motor als de T4 van Volvo heeft...
Maar De theoriecijfers worden in de praktijk toch zelden of nooit gehaald idd.

[snrbcb]

Het leuke is, dat die Focus de zelfde motor als de T4 van Volvo heeft...
Maar De theoriecijfers worden in de praktijk toch zelden of nooit gehaald idd.

De theoretische cijfers niet halen is nog altijd iets anders dan 50% meer verbruik.

[945i]

In feite is het wel hetzelfde..
Maar in jou geval helpen de vrachtwagenwielen ook niet mee...
Zou nog even geduld hebben, schijnbaar moeten deze motoren eerst wat ingelopen zijn om een realistisch beeld te krijgen...

[snrbcb]

Maar ze staan wel mooi, en das ook wat!!
Gaan we toch 2x minder eten bij de chinees, kan ik weer tanken