'Nieuw' Hoofdstuk; V70 My'15 Black Sapphire - Twente

[Hans oet Twent]

Inmiddels redelijk wat km gereden met de V70.
Wat valt tegen;
- Cuppen van de 19"achterbanden. > Snel omwisselen dus.
Oplossing opnieuw laten uitlijnen??? I don't know.
- Indruk dat de achterklep niet altijd 'helemaal' open gaat. Issue? Nee nog niet. Zolang het werkt werkt het.
- Auto houdt soms minimaal in. En dat doet hij alleen in stads verkeer. FF in de gaten houden. Geen idee wat dat kan zijn.
- Fragiele stoffen automatten. > Na het zomer seizoen weg donderen en nieuw origineel set bestellen.
- Brandstof verbruik. Gemiddeld bijna 1/14 voor een dikke zware diesel. Reden is bekend waardoor het komt en dat zijn toch de relatief kleine stukjes die er mee gereden
worden. Dat ligt dus niet aan de auto maar aan mij. Ik snap dan ook niet dat mensen met een vergelijkbare auto en vergelijkbare omstandigheden minimaal 1/17 of nog
zuiniger kunnen rijden.
- Een paar NM extra zou fijn zijn dus daar gaan we wat aan laten doen. Moet 'veilig' en in het redelijke blijven zodat er niets kaputt kan gaan.
- Ik vergeet iedere keer de sleutel in de houder te doen. Bij de V90 kon ik dat ding gewoon in m'n bokse laten zitten.


Wat valt NIET tegen;
- The Looks! De zwarte accenten op deze zwarte auto staan hem wel goed. Evenals de 19" wielen, de achterspoiler het maakt de auto wel af.
- Het open dakkie HEERLIJK!
- Olieverbruik is oké. Ik heb op ca 8000 km geen verbruik geconstateerd. Ergens in mijn achterhoofd nam ik dat wel mee. Nu ken ik de D4 blokken als gebruiker redelijke goed
dus ik wist wat me te wachten zou kunnen staan. (Alle 4 de blokken gebruikten en gebruiken, toto nu toe, nauwelijks olie)
- 19" onder de auto is totaal geen issue. Auto rijdt er perfect op en comfort is gewoon heerlijk. Bovendien je kunt de auto redelijk door de bochten duwen en trekken. Ik
neem als voorbeeld de A28 de A1 op richting het Oostn. Heerlijke bochten kort achter elkaar waar je hem lekker leunend op de linkerzijde doorheen kan trekken. Ook zo'n
bocht is de A12 vanaf Arnhem de A50 op richting Nijmegen. Links beginnen binnendoor trekken en dan de linker doorhaal zo efficiënt mogelijk nemen..... Gaat zoooo
mooi... heerlijk.
- Fantastische cruise-/reiswagen. Automaat is plezieriger rijden I know, echter de handbak is weer ff wennen maar ook dat komt goed.
- Navi systeem. Ja oké in de V90 was het eer van deze tijd en natuurlijk mis ik een aantal functies maar so be it.

Conclusie;
Prima karretje tot nu toe. Zijn nog wel een paar dingetjes die gedaan moeten worden. Niet nodig maar voor de looks en de performance wel fraaier en lekker. Van de tot do list kan ik de upgrade vd voorzijde schrappen. Immers een Deutscher heeft me geholpen met deze beslissing. Ziet er weer netjes en nagenoeg als nieuw uit.

[Bart]

Inmiddels redelijk wat km gereden met de V70.
Wat valt tegen;
- Cuppen van de 19"achterbanden. > Snel omwisselen dus.
Oplossing opnieuw laten uitlijnen??? I don't know.
- Indruk dat de achterklep niet altijd 'helemaal' open gaat. Issue? Nee nog niet. Zolang het werkt werkt het.
- Auto houdt soms minimaal in. En dat doet hij alleen in stads verkeer. FF in de gaten houden. Geen idee wat dat kan zijn.
- Fragiele stoffen automatten. > Na het zomer seizoen weg donderen en nieuw origineel set bestellen.
- Brandstof verbruik. Gemiddeld bijna 1/14 voor een dikke zware diesel. Reden is bekend waardoor het komt en dat zijn toch de relatief kleine stukjes die er mee gereden
worden. Dat ligt dus niet aan de auto maar aan mij. Ik snap dan ook niet dat mensen met een vergelijkbare auto en vergelijkbare omstandigheden minimaal 1/17 of nog
zuiniger kunnen rijden.
- Een paar NM extra zou fijn zijn dus daar gaan we wat aan laten doen. Moet 'veilig' en in het redelijke blijven zodat er niets kaputt kan gaan.
- Ik vergeet iedere keer de sleutel in de houder te doen. Bij de V90 kon ik dat ding gewoon in m'n bokse laten zitten.


Wat valt NIET tegen;
- The Looks! De zwarte accenten op deze zwarte auto staan hem wel goed. Evenals de 19" wielen, de achterspoiler het maakt de auto wel af.
- Het open dakkie HEERLIJK!
- Olieverbruik is oké. Ik heb op ca 8000 km geen verbruik geconstateerd. Ergens in mijn achterhoofd nam ik dat wel mee. Nu ken ik de D4 blokken als gebruiker redelijke goed
dus ik wist wat me te wachten zou kunnen staan. (Alle 4 de blokken gebruikten en gebruiken, toto nu toe, nauwelijks olie)
- 19" onder de auto is totaal geen issue. Auto rijdt er perfect op en comfort is gewoon heerlijk. Bovendien je kunt de auto redelijk door de bochten duwen en trekken. Ik
neem als voorbeeld de A28 de A1 op richting het Oostn. Heerlijke bochten kort achter elkaar waar je hem lekker leunend op de linkerzijde doorheen kan trekken. Ook zo'n
bocht is de A12 vanaf Arnhem de A50 op richting Nijmegen. Links beginnen binnendoor trekken en dan de linker doorhaal zo efficiënt mogelijk nemen..... Gaat zoooo
mooi... heerlijk.
- Fantastische cruise-/reiswagen. Automaat is plezieriger rijden I know, echter de handbak is weer ff wennen maar ook dat komt goed.
- Navi systeem. Ja oké in de V90 was het eer van deze tijd en natuurlijk mis ik een aantal functies maar so be it.

Conclusie;
Prima karretje tot nu toe. Zijn nog wel een paar dingetjes die gedaan moeten worden. Niet nodig maar voor de looks en de performance wel fraaier en lekker. Van de tot do list kan ik de upgrade vd voorzijde schrappen. Immers een Deutscher heeft me geholpen met deze beslissing. Ziet er weer netjes en nagenoeg als nieuw uit.

Goed om te lezen Han, en die bocht ken ik. Was met de 118D echt genieten De looks zijn ook helemaal goed, strakke bak zo!

V.w.b. je tegenvallers:

- Cuppen: lijkt wel of elke auto dat doet, zeker met wat NM op de voorwielen.. de achterwieltjes drentelen maar gewoon mee maar krijgen verder weinig te verduren.
- Inhouden in de stad: zou me niets verbazen als dit met regenereren van je roetfilter te maken heeft. Had mijn V50 ook en op de snelweg merk je dat niet, maar in de stad was hij dan extreem gevoelig voor gas los/gas vast en wat schokkerig rijden bij constante snelheid.
- Verbruik: wat denk je zelf met jouw maat 48 en toch redelijk sportieve rijstijl ?

[diesel01]

Mooi verhaal Han.
Ik heb mijn V70 2 zomerseizoenen gereden met 18" Sleipners en PS4, wisselde voor met achter per seizoen en die PS4 waren perfect stil zonder cuppen.

[DB200]

Fragiele stoffen automatten. > Na het zomer seizoen weg donderen en nieuw origineel set bestellen.

Bestel de rubbermatten of de Inscription versie (lekker dik). Die slijten (vrijwel) niet vergeleken met de standaard matjes.

[lint]

Mooi verhaal van een tevreden gebruiker.

[diesel01]

Fragiele stoffen automatten. > Na het zomer seizoen weg donderen en nieuw origineel set bestellen.

Bestel de rubbermatten of de Inscription versie (lekker dik). Die slijten (vrijwel) niet vergeleken met de standaard matjes.

Goede tip, die inscription matten zijn de Bom voor de V70 serie.

[jalex_h]

Brandstof verbruik. Gemiddeld bijna 1/14 voor een dikke zware diesel. Reden is bekend waardoor het komt en dat zijn toch de relatief kleine stukjes die er mee gereden
worden. Dat ligt dus niet aan de auto maar aan mij. Ik snap dan ook niet dat mensen met een vergelijkbare auto en vergelijkbare omstandigheden minimaal 1/17 of nog
zuiniger kunnen rijden

Tja, dat vraag ik me ook wel eens af. Ik heb de cijfers van mijn V70 er eens op na geslagen en alleen als ik echt m'n best deed en vrijwel alleen snelweg (á 100 km/u) reed, kwam ik op 1:17 of hoger uit, maar meestal tussen de 1:14,5 en 1:15,5. En bij korte stukjes inderdaad onder de 1:14.

Bovendien je kunt de auto redelijk door de bochten duwen en trekken

Herkenbaar, dat vond ik ook het mooie. Het leek wel alsof 'ie het eigenlijk niet wilde maar als je gewoon door duwde kon 'ie het wel. En dat verwacht je eigenlijk niet bij een V70

Conclusie;

Ik lees een blije Han

[Bover]

Mooi zo ik lees feitelijk dat je redelijk tevreden bent en ja na een v90 is gewoon weer wennen maar de V70 zelf is niets mee als rijders auto.
dat verbruik 1:14 herken ik van eerdere Euro 4 diesels V70 totdat ik een tuning bij Obbe heb gedaan en de "EGR-Roetfilter behandeling" in 2013 heb laten doen. Sindsdien toen tot juni 2018 in Nederland rond de 1:15,5

Op de track van 1000km Auvergene- Zwolle rij ik over de baan met een 107 km/u met 2000 toeren 1:17.8.
Ga ik daar overeen neemt verbruik onmiddellijk toe en rij ik de dezelfde 120 km/u met 2200 dan rij ik 1:16,4
Ga ik naar 2350-2400 en 130km/ cc zoveel mogelijk en stevige rijstijl 130 km/u met 2350 dan rij ik 1:15 alles op CC


En Han er gaat niets kapot. Ik rij al 400.000km met 480nw en sterk gemaakt onderin. geen olieverbruik nog steeds niet (met op paar duizend na 500.000km op de teller)
wel flushen elke 65.000gedaan

[Paul]

Dat cubben, ik heb totaal 4 setjes 19inch gehad onder de V70 1tje en V60 4 (bor, r-design dingen, en polestar).
Heb met de V70 ook gehad dat ze gingen cuppen, dat is toen aangepast door opnieuw en beter uit te lijnen volgens mij met nieuwe banden toen.

[-KJ-]

Voor wat betreft het inhouden: het schoonmaken van de MAF-sensor kan daarbij helpen. Dat is een klusje van 10 minuten.

[Hans oet Twent]

Voor wat betreft het inhouden: het schoonmaken van de MAF-sensor kan daarbij helpen. Dat is een klusje van 10 minuten.

MAF sensor... Help me ff op weg. Ah de LMM....

[Hans oet Twent]

@Paul;
Ik ga ze asap wisselen van voor naar achter. Dan wordt het cuppen weer teniet gedaan. Uitlijnen ga ik ook regelen.

Rubbermatten heb ik al wel liggen hoor. Maar in de zomer gebruik ik de 'stoffen varianten'..

[-KJ-]

Voor wat betreft het inhouden: het schoonmaken van de MAF-sensor kan daarbij helpen. Dat is een klusje van 10 minuten.

MAF sensor... Help me ff op weg. Ah de LMM....

Tikfoutje, ik bedoelde de MAP-sensor. Zie dit topic: viewtopic.php?t=81578

MAP.JPG

[Hans oet Twent]

Hij is gedotterd. Alle kanaaltjes zijn weer schoon. Bovendien er een paar NM extra in laten stoppen.

Conclusie;
Auto loopt veel losser, makkelijker, soepeler, smoother. Al mijn vrouwen vinden dat de auto minder zwaar rijdt. Vanochtend het Fendtje weg gebracht en ik moet zeggen dat dat wel erg mooi stuurde. Auto pakte het allemaal veel rustiger, makkelijker en smoother op. Hij heeft meer lucht gekregen en daardoor, zoals het er nu naar uit ziet, was het een added value om deze D4 intern te reinigen.(170.000km)

Preventief onderhoud zullen we maar zeggen.

[fredhead]

Eventueel met een ton verder op de teller herhalen als ie dan nog in bezit is.
Wel fijn dat het zo merkbaar is

Waar heb je hem qua waardes op laten zetten?

[Kees Jan]

Top, veel rijplezier.

[Msuidgeest]

Ook mijn idee: onderhoud is behoud.

[Jelmer de Jong]

Eventueel met een ton verder op de teller herhalen als ie dan nog in bezit is.
Wel fijn dat het zo merkbaar is

Vroeger zou dat een maandje of drie geweest zijn.

[Hans oet Twent]

Eventueel met een ton verder op de teller herhalen als ie dan nog in bezit is.
Wel fijn dat het zo merkbaar is

Vroeger zou dat een maandje of drie geweest zijn.

[Hans oet Twent]

Gisteravond een 'Friheten' in de auto gepakt. Ik kreeg de luxe positie om plaats te nemen achter de bestuurster v.d. V70. Voor het inladen het verpakkingsmateriaal op de plek van aankoop achtergelaten. (Keurig netjes in een container gedaan.) Toen kon de achterklep dicht.....
Op de terugweg de V70 ff kort laten werken op de A1.