Pagina 3 van 6

Geplaatst: 08.11.2012 - 20:32
door veeeseventy
V70/2.4D/2003 schreef:Ehm....ik heb 5W40.....omdat de garage vond dat het verstandig was bij een 2 ton + motor waar eerder 5W30 in zat.
De officiële dealer?

Geplaatst: 08.11.2012 - 20:34
door V70/2.4D/2003
Neen, de lokale garagist (waar ik het volste vertrouwen in heb overigens)

Geplaatst: 08.11.2012 - 21:08
door Doeke Dobma
JeroenSpock schreef:Ik heb ook die Shell 5W40 net als Ger, en volgende maand gaat het er weer in.
Ook mijn auto verliest nauwelijks olie, na 17.000km ½ kruisje op de peilstok.
Ik gebruik ook 5W40. En zal ik eens olie op het vuur gooien? (mooie woordspeling)

Mijn olie komt van de LIDL!

Geplaatst: 08.11.2012 - 21:08
door veeeseventy
V70/2.4D/2003 schreef:Neen, de lokale garagist (waar ik het volste vertrouwen in heb overigens)
Niets mis mee, kijkend naar het feit dat een multi-garage de rammelfout van mijn V70 had gevonden terwijl meerijden met een ervaren monteur van volvo en tot drie keer mopperen dat er iets niet thuishoorde in het geluid niets opleverde dan een geruststelling die me achteraf minstens € 500 had gekost.
Ondanks dat ben ik wel tevreden met de dealer hier in Arnhem.
De specialist hier in Elst ben ik niet gerust op, zelfs het advies van een paar uitslagbegrenzerblokjes leverde al twee meningen op binnen één garage, uiteraard nádat ik deze had laten monteren :buzzsaw:
Na twee weken zeuren hebben ze de helft terugbetaald na dankzegging van ondergetekende dat ik deze "service level" ervaring heb mogen meemaken bij een onbenullig akkefietje i.p.v. een algehele revisie van het motorblok.....
Kreeg zelfs te horen na een tweede keer in detail vragen over het verschil tussen een rica en tunex tuning: "dat heb ik je toch al verteld!!?", echt klantgericht!!

Zou ik trouwens eens mogen aankloppen bij je om een klein stukje te mogen meerijden met jouw auto?? Zit zelf regelmatig in het noorden en zou het erg prettig vinden om te mogen ervaren hoe jouw motor roffelt en jouw banden zich gedragen op de weg, als referentie van mijn veetje.
Stuur me maar een PM als je hier geen problemen mee hebt.

Geplaatst: 08.11.2012 - 21:30
door JeroenSpock
Veeseventy, je mag ook wel een keer met mij meerijden hoor. Of zelf rijden, ik vind het goed.
Ik mocht een tijdje terug een stuk rijden met de auto van Reinderrein, en ik kan je zeggen dat je dan wel merkt wat een verschil er tussen beide auto's zit.

Geplaatst: 08.11.2012 - 22:06
door veeeseventy
JeroenSpock schreef:Veeseventy, je mag ook wel een keer met mij meerijden hoor. Of zelf rijden, ik vind het goed.
Ik mocht een tijdje terug een stuk rijden met de auto van Reinderrein, en ik kan je zeggen dat je dan wel merkt wat een verschil er tussen beide auto's zit.
Hartstikke leuk dat je me dit aanbiedt Jeroen!
Wellicht ga ik er nog gebruik van maken, probeer echter in eerste instantie een V70 te vergelijken omdat stations een ietwat ander gedrag hebben dan sedans voor wat autogeluiden binnenin betreft.

Re: Motorolie Castrol of Shell

Geplaatst: 08.11.2012 - 23:07
door veeeseventy
peter ambu schreef:Binnenkort wil ik mijn volvo v70 2.4 D sept 2005 (163pk en roetfilter)voorzien van nieuwe olie en filter.

Nu kijk ik op internet voor olie namelijk type 0w30 ACEA A5/B5,

Volvo adviseerd Castrol, kan het ook van Shell zijn met dezelfde specificaties?
Scheelt namelijk aanzienlijk in prijs (30 euro bij 7 liter)in het voordeel van Shell
Ik heb voor de zekerheid mijn manual erop nagelezen en hierin staat de shell af 5W30 in.... Zou dus de goede olie meten zijn.
Mijn garagist heeft er 10w40 in gedaan zoals ik eerder vermeld heb, deze gaat er dus gewoon uit.

Geplaatst: 09.11.2012 - 17:00
door JeroenSpock
veeeseventy schreef:probeer echter in eerste instantie een V70 te vergelijken omdat stations een ietwat ander gedrag hebben dan sedans voor wat autogeluiden binnenin betreft.
Hmm ja, is ook zo

Geplaatst: 09.11.2012 - 22:02
door veeeseventy
Turbodesk schreef:Waarom moet er afgeweken worden van de specificaties die zijn voorgeschreven?

Gebruik gewoon de olie die er in hoort en die in je serviceboekje vermeld staat.

Dat een dealer een andere olie erin gooit wil niet zeggen dat dat de juiste is.
Dat is in een ander topic ook al voorbij gekomen.
+1

Geplaatst: 16.11.2012 - 17:32
door Jers3n
Turbodesk schreef:Waarom moet er afgeweken worden van de specificaties die zijn voorgeschreven?

Gebruik gewoon de olie die er in hoort en die in je serviceboekje vermeld staat.

Dat een dealer een andere olie erin gooit wil niet zeggen dat dat de juiste is.
Dat is in een ander topic ook al voorbij gekomen.
NJ8 schreef:
1-wiel schreef:Volvo is teruggekomen van 0w30 en schrijft nu 5w30 voor.
.
bron? Ben benieuwd.
1-wiel schreef:Bron: Chef werkplaats Volvo dealer.
En de vraag was bestemd voor een d5, dus mijn antwoord ook. :P
Even een kleine vraag mijnerzijds, zie de ook bovenstaande quotes.
Afspraak voor een beurt gemaakt en toch maar eens goed nagevraagd wat voor olie er in zal gaan. Het zal (en is reeds) 5W30 olie zijn, die voldoet aan de ACEA A5/B5 specs. Mij is medegedeeld dat dit volgens de 'laatste' (al een tijdje) adviezen van Volvo is, Volvo is teruggekomen op het oorspronkelijke advies, zoals 1-wiel ook al aangeeft.
Nu is mijn vraag of een ingewijde (bv. Ramon&Ramon, MarioC70?) kunnen vertellen of dat klopt? (Voor welke motoren dan? Ik zie in instrucieboekjes van MY-08, -09, -10, -12, -13 nog gewoon 0W30 A5/B5 staan voor (ook) de D5. En of ze ook weten en kunnen melden waarom dat advies gewijzigd is?

Geplaatst: 16.11.2012 - 22:55
door 4wielen
Mijn D5 is net terug van de grote beurt bij de Volvodealer. Deze heeft er 0W/30 ingegooid à E 16,98 (ex BTW) de liter. Ik vertrouw er maar op...

Geplaatst: 17.11.2012 - 11:24
door veeeseventy
Vandaag heeft mijn buur de 0W30 A5B5 van Castrol in het blok gedaan zoals Volvo het graag heeft en kenbaar maakt op de sticker onder de motorkap.
Ben erg benieuwd hoe de motor reageert in de eerste honderden meters en qua verbruik. Die dikkere 10W40 die de alfa-dealer erin had gedaan zal zeker voor wat meer weerstand hebben gezorgd. Ben dus erg benieud of mijn verbruik weer een beetje zakt.

Geplaatst: 27.11.2012 - 11:31
door peter ambu
Allen dank voor jullie bericht om mijn vraag castrol of shell olie.

Gisteren de volvo voorzien van Shell helix 0w30 A5/B5 conform onderhoudsboekje, besteld bij oil-markt.de.

Voor het eerst in mijn leven een onderhoudsbeurt aan een auto uitgevoerd hihi....de nodige filters vervangen conform 240.000 km beurt. Alleen het branstoffilter kreeg ik niet los. Iemand nog een tip?het gaat hier om de plastic behuizing. Volgens instructies vida heb je gereedschap nummer 9995751 nodig. Iemand nog tips hoe dit ook anders kan?

Geplaatst: 27.11.2012 - 13:17
door edraket
Gewoon met een filtersleutel. Beste is een waarbij je aan beide kanten kan trekken omdat het filter doorgaans erg vast zit. Je zal niet de eerste zijn die het huis kapot trekt.

Geplaatst: 27.11.2012 - 13:47
door Jers3n
Jers3n schreef:
Turbodesk schreef:Waarom moet er afgeweken worden van de specificaties die zijn voorgeschreven?

Gebruik gewoon de olie die er in hoort en die in je serviceboekje vermeld staat.

Dat een dealer een andere olie erin gooit wil niet zeggen dat dat de juiste is.
Dat is in een ander topic ook al voorbij gekomen.
NJ8 schreef:
1-wiel schreef:Volvo is teruggekomen van 0w30 en schrijft nu 5w30 voor.
.
bron? Ben benieuwd.
1-wiel schreef:Bron: Chef werkplaats Volvo dealer.
En de vraag was bestemd voor een d5, dus mijn antwoord ook. :P
Even een kleine vraag mijnerzijds, zie de ook bovenstaande quotes.
Afspraak voor een beurt gemaakt en toch maar eens goed nagevraagd wat voor olie er in zal gaan. Het zal (en is reeds) 5W30 olie zijn, die voldoet aan de ACEA A5/B5 specs. Mij is medegedeeld dat dit volgens de 'laatste' (al een tijdje) adviezen van Volvo is, Volvo is teruggekomen op het oorspronkelijke advies, zoals 1-wiel ook al aangeeft.
Nu is mijn vraag of een ingewijde (bv. Ramon&Ramon, MarioC70?) kunnen vertellen of dat klopt? (Voor welke motoren dan? Ik zie in instrucieboekjes van MY-08, -09, -10, -12, -13 nog gewoon 0W30 A5/B5 staan voor (ook) de D5. En of ze ook weten en kunnen melden waarom dat advies gewijzigd is?
Ter info (en ter discussie?), navraag bij Volvo NL over de olie voor onze D5 gaf mij het antwoord dat de vereiste kwaliteit olie ACEA A5/B5 is en dat de SAE waarde zowel 0w30 als 5w30 kan zijn.

Geplaatst: 27.11.2012 - 13:49
door xc-men
Jers3n schreef:
Turbodesk schreef:Waarom moet er afgeweken worden van de specificaties die zijn voorgeschreven?

Gebruik gewoon de olie die er in hoort en die in je serviceboekje vermeld staat.

Dat een dealer een andere olie erin gooit wil niet zeggen dat dat de juiste is.
Dat is in een ander topic ook al voorbij gekomen.
NJ8 schreef:
1-wiel schreef:Volvo is teruggekomen van 0w30 en schrijft nu 5w30 voor.
.
bron? Ben benieuwd.
1-wiel schreef:Bron: Chef werkplaats Volvo dealer.
En de vraag was bestemd voor een d5, dus mijn antwoord ook. :P
Even een kleine vraag mijnerzijds, zie de ook bovenstaande quotes.
Afspraak voor een beurt gemaakt en toch maar eens goed nagevraagd wat voor olie er in zal gaan. Het zal (en is reeds) 5W30 olie zijn, die voldoet aan de ACEA A5/B5 specs. Mij is medegedeeld dat dit volgens de 'laatste' (al een tijdje) adviezen van Volvo is, Volvo is teruggekomen op het oorspronkelijke advies, zoals 1-wiel ook al aangeeft.
Nu is mijn vraag of een ingewijde (bv. Ramon&Ramon, MarioC70?) kunnen vertellen of dat klopt? (Voor welke motoren dan? Ik zie in instrucieboekjes van MY-08, -09, -10, -12, -13 nog gewoon 0W30 A5/B5 staan voor (ook) de D5. En of ze ook weten en kunnen melden waarom dat advies gewijzigd is?
Is het beter dit direct aan Volvo NL te vragen?

Geplaatst: 27.11.2012 - 13:53
door Jers3n
Gedaan, zie één post eerder!

Geplaatst: 27.11.2012 - 14:04
door Ramon&Ramon
Het advies van Volvo is mij onbekend en ook de 5 dealers hier in de buurt weten niets van een advies van Volvo
Ze gebruiken of 0W30 of 5W30,ook voor de D5 motoren met of zonder roetfilter.
Het verschil in 0W of 5W is alleen belangrijk voor landen met zeer lage temperaturen.
Voor deze regio is het verschil in viscositeit niet merkbaar,de smeereigenschappen zijn gelijk.

Wat wel belangrijk is om de verversingstermijn te verkorten bij korte afstanden rijden,om de 20000km ipv om de 30000km.

Geplaatst: 27.11.2012 - 14:15
door xc-men
http://www.roymech.co.uk/Useful_Tables/ ... osity.html
Verschil is maar 5 C, word ik niet koud of warm van :P

Geplaatst: 27.11.2012 - 14:25
door Jers3n
Ik weet ook niet of het echt een advies genoemd mag worden, ik heb navraag gedaan omdat ik geen eenduidig antwoord kon formuleren uit de info en reacties die ik voor handen had (dealer, forum, www), en dit kreeg ik als antwoord. (Het woord advies komt niet in het antwoord voor)
Overigens is het ook mijn conclusie, dat het verschil in de smeereigenschappen niet merkbaar zal zijn.

We rijden gelukkig wel redelijk veel langere stukken, olie wordt nu inderdaad na ca. 20.000 km ververst.