Volvo-Forum.nl

Idd dealer bellen en blijven bellen.

Lijkt wel of ze in de vertraging modus zitten. Zijn nu al een jaar bezig om dit probleempje op te lossen,

Ik heb ook nog geen tweede brief ontvangen. Volgende week wordt er een nieuwe EGR-koeler gemonteerd en ik heb gevraagd of gelijk de werkzaamheden van de terugroepactie kunnen worden uitgevoerd. Dat was geen probleem. De soft- en eventuele hardware zijn dus wel beschikbaar, maar blijkbaar worden klanten nog niet actief benaderd.

Albert Volvo schreef: ↑14.01.2020 - 19:41 Lijkt wel of ze in de vertraging modus zitten. Zijn nu al een jaar bezig om dit probleempje op te lossen,

Zo'n probleempje oplossen terwijl je nog binnen de waarden van de typegoedkeuring blijft is best een uitdaging.

Jelmer: De oplossing hadden ze in juli al beschikbaar. Gaat nu om de uitvoering en die gaat alles behalve soepel.
Ook de reactie van KJ bevestigd dit.

Je krijgt 'n brief van volvo waarin je uitgenodigd wordt 'n afspraak met je dealer te maken voor de aanpassing , even bellen en het wordt geregeld...
Krijg je geen brief is er dus niets aan de hand

Albert Volvo schreef: ↑14.01.2020 - 21:46 Jelmer: De oplossing hadden ze in juli al beschikbaar. Gaat nu om de uitvoering en die gaat alles behalve soepel.
Ook de reactie van KJ bevestigd dit.

Andere software en een wattenstaafje over een turbodruksensor is geen definitieve oplossing voor een inlaatspruitstuk dat dicht slibt omdat er uitlaatgassen doorheen vloeien. Als dat ding dan ook nog eens van plastic is...
EGR volledig ongedaan maken is wel een duurzame oplossing(voor de motor), maar dan voldoe je niet meer aan de originele uitstoot.

OGA244 schreef: ↑14.01.2020 - 21:51 Je krijgt 'n brief van volvo waarin je uitgenodigd wordt 'n afspraak met je dealer te maken voor de aanpassing , even bellen en het wordt geregeld...
Krijg je geen brief is er dus niets aan de hand

Ik kreeg een brief waarin gemeld werd dat er geen oplossing voor handen is, op het moment dat die oplossing wel voor handen is zou ik nogmaals een brief/uitnodiging krijgen voor de reparatie. Die uitnodiging is nog niet aangekomen dus dan ga je er van uit dat ze er nog mee bezig zijn. Maar bij het aanvragen van een onderhoudsbeurt staan er opeens wel twee regels over de terugroepactie op de offerte.
Dan zie ik maar twee opties:
1) Volvo heeft nog geen definitieve oplossing en doet ondertussen wat preventief onderhoud bij elke auto die op de brug staat.
2) Volvo heeft wel een definitieve oplossing maar is het niet gelukt om mij (en zo te zien de rest van dit forum) zo snel mogelijk naar de dealer te sturen.
Gezien de mogelijkheid van brand en de reputatie van Volvo ga ik voor het gemak maar uit van het eerste..

ExoRR V40 schreef: ↑14.01.2020 - 14:18 R29939 is de initiele melding, R29947 is de melding met oplossing.

Ik heb in totaal 1 brief gehad van Volvo toen de melding ontstond.
Nu ze een oplossing hebben gevonden vind ik ze erg traag reageren.

Dealer bellen voor een afspraak lijkt me de enige goede oplossing hier.

Oke thanks

Vandaag de tweede brief ontvangen met de uitnodiging om een afspraak te maken.

In mijn geval staat er bij het RDW dat ik contact kan opnemen met de dealer voor een afspraak. Had nog geen tweede brief ontvangen en dus maar gebeld. Was geen probleem, volgende week is ie aan de beurt. Ben wel benieuwd wat ze nu precies gaan doen, zou een uurtje werk zijn. Nu is het zo dat ik ook een storing heb in een wervelklep, dat gaan ze ook gelijk meenemen.

Jelmer de Jong schreef: ↑14.01.2020 - 22:36 Ik kreeg een brief waarin gemeld werd dat er geen oplossing voor handen is, op het moment dat die oplossing wel voor handen is zou ik nogmaals een brief/uitnodiging krijgen voor de reparatie. Die uitnodiging is nog niet aangekomen dus dan ga je er van uit dat ze er nog mee bezig zijn. Maar bij het aanvragen van een onderhoudsbeurt staan er opeens wel twee regels over de terugroepactie op de offerte.
Dan zie ik maar twee opties:
1) Volvo heeft nog geen definitieve oplossing en doet ondertussen wat preventief onderhoud bij elke auto die op de brug staat.
2) Volvo heeft wel een definitieve oplossing maar is het niet gelukt om mij (en zo te zien de rest van dit forum) zo snel mogelijk naar de dealer te sturen.
Gezien de mogelijkheid van brand en de reputatie van Volvo ga ik voor het gemak maar uit van het eerste..

Men leest blijkbaar mee, vandaag in de bus:

Jelmer de Jong schreef: ↑16.01.2020 - 11:48 Men leest blijkbaar mee, vandaag in de bus:

Dat doen ze zeker

Ik heb gisteren de tweede brief ontvangen, en kan nu een afspraak maken bij de dealer.

Vandaag was mijn vrouw met de xc bij de dealer om te laten kijken naar de VOC. De auto moet een klein uur aan de computer en tegelijkertijd werd meegedeeld dat de terugroepactie meteen zou worden meegenomen. As dinsdag wordt eea gemodificeerd.
Zo kan het dus okk!

Gr Ger

Ik heb ook van de week gebeld. ingepland begin februari.

Dit is wat ik medegedeeld kreeg:

Houd rekening met ongeveer 2 uurtjes, de software wordt geupdate en er word een kunstof slang vervangen.

Mijn auto is vorige week voorzien van de update (sensoren reinigen en nieuwe software). Ik vind hem nu prettiger rijden. Ik ben een rustige rijder (zie verbruik in m'n onderschrift) en ik krijg een beetje het gevoel alsof je nu in een semi-eco-stand rijdt. Vooral eerder opschakelen is merkbaar. Verder lijkt hij wat ronder te lopen.
Ik heb er een hekel aan dat wanneer ik een keer gas geef de auto gelijk naar 4000+ toeren vliegt. Dat heeft een diesel niet nodig en dat gaat nu dus beter.

VOC werkt nog niet goed, de koppeling met de agenda werkt nog niet. Modificaties zijn uitgevoerd en software heeft update gekregen. Ik heb nog niet gereden sinds het bezoek aan de dealer.
Verder is er een bypass gemaakt op de intercooler (?) om te kijken of het inhouden bij rustig gasgeven beter kan.

Gr Ger

Update gehad, lijkt er op dat de V40 mooier loopt inderdaad. Was ook een wervelklep die vast zat, is gelijk gangbaar gemaakt.

Die van mij liep na de terugroepactie een stuk minder, tune was weg. Maar merkte niet dat ie mooier liep stationair of in lage toeren. Alleen een stuk minder fel.
Is nu weer opgelost Denk dat het schoonmaken wel helpt bij mensen die de diesel niet echt gebruiken.

Ik mag mij ook gaan melden bij de dealer. Ik heb vandaag ook de tweede brief in de bus gekregen.
De volgende corrigerende maatregelen bestaan uit:
Software Update en een deel van het koelcircuit van de EGR wordt aangepast en ze hebben het over iets reinigen.
Er wordt niet gesproken over het inlaatspruitstuk waardoor er dus brand kan ontstaan bij dit model.

Zal wel eens even vragen hoe dat zit.

Ik ben afgelopen maandag ochtend bij de dealer geweest.

Duur van de reparatie: 2 uurtjes

Op de werkplaatsfactuur staat het volgende:

36004 - Software regeleenheid downloaden
97662 - Cooling system modifying acc. QB R29947
31657167 Slangset
32312148 Ecm egr rebuild


Na een kort koud ritje naar huis nog niets aan de hand.
Tas ophalen en door naar het werk, bij het starten begint er een motor management lampje te branden.
Geen vermogen verlies, alles functioneert naar behoren.


Ik moet hem nog even laten uitlezen, wat er precies aan de hand is.
Edit - Er was vergeten een 3 pins kabel links van de accu terug te duwen in een sensor. Kabel erin, storing gewist en gaan!


Hij loopt inderdaad veel mooier stationair en bij het uitzetten van de motor klinkt minder rauw en abrupt.