Volvo-Forum.nl

Goedemiddag Volvo-rijders,

Na bijna 9 jaar maak ik de overstap naar dit subforum. Als 2de auto reden we met veel plezier in een vrijwel probleemloze 2008 V50 2.0 Edition II maar deze heeft plaatsgemaakt voor een waardige vervanger: een MY2019 V60 T5 R-design.

Na bijna 9 jaar en 140k km verder (onze eindstand 209k km) werd het tijd om afscheid te nemen van de V50. Het was de auto die ik in mijn eentje kocht, een week nadat mijn oudste dochter was geboren.
De V50 heeft veel met ons beleefd en ons nooit laten staan (ja één keer, toen moest ik de auto met compleet leeggereden tank 50 meter duwen naar het tankstation...) en ik hoop dat de V60 dit stokje gaat overnemen.
In totaal zijn we 20 keer met de V50 op vakantie geweest (vnl. Spanje en Oostenrijk) en ook de V60 moet ons hierin gaan voorzien. We houden nl. van autovakanties.

De zoektocht naar de juiste vervanging is in een paar stappen gegaan:
1. Inweken bij MdV dat het tijd was voor vervanging van de V50, ze was er nogal verknocht aan geraakt.
2. Inweken bij MdV (en kinderen!) dat er naast een proefrit met een V60 ook een proefrit met een door papa geliefde "dikke Giulia" werd gemaakt. Gek werden ze er van..
3. Toen de dealers weer open waren: op één dag proefrijden in een V60 T5 Inscription en Giulia Veloce.
4. Tot de conclusie komen dat je meer op dan in de Inscription stoelen zit en dat de juiste V60 dus uitgerust moest zijn met de contourstoelen.
5. De 2018 Giulia Veloce reed fantastisch maar praktisch is deze bella dus niet. Voor iets minder geld wel veel minder ruimte en ook simpel gezegd een minder moderne auto. Het stuurgenot van een Giulia dan maar laten varen en een V60 in R-design is dan qua sturen de versie die je moet hebben uit de V60 range.
6. Dezelfde dealer had ook het R-design broertje van de gereden Inscription staan: in dezelfde Osmium grey kleur, iets nieuwer, iets minder km, iets meer opties en dus met de gewenste contourstoelen. In volledig leer ipv gedeeltelijk leer-textiel. Uiteraard met een iets hogere vraagprijs maar dan heb je ook de versie waar je weer met veel plezier een lange tijd mee hoopt te doen.

Opties:
- Harman Kardon audio, DAB+ en Android Auto
- Volleder contourstoelen, met 2x geheugenfunctie
- Head-up display
- Panoramadak
- Alle parkeercamera's en -sensoren
- Met lederlook bekleed dashboard
- Parkeer-, stuur- en stoelverwarming (v+a)
- Gelamineerd en getint glas
- Keyless drive (incl. keyless protector in sleutels) met handsfree achterklep openen
- Alarm
- Verwarmbare ruitenwisserbladen
- Stuurflippers
- Automatisch dimmende binnenspiegel en -buitenspiegels
- Full-LED Active High Beam koplampen met adaptieve bochtverlichting, extra hoge lichtopbrengst en koplampreinigingsinstallatie
- LED mistlampen met bochtverlichting
- Alle stuurhulpstumpersystemen inclusief Pilot Assist (ik ben na 200km om....)
- 19" 5-Triple Spaaks Matt Black velgen
- Achterbumper bescherming in geborsteld rvs
- Trekhaak met semi elektrisch inklapbare kogel
- Elektrisch neerklapbare achterbank
- Verlichtingspack 2
- Wielslotbouten

Ik ben druk bezig de juiste settings vast te leggen zodat de auto mijn instellingen heeft wanneer ik de auto open met mijn sleutel.
En natuurlijk MdV wegwijs te maken in dit vooral voor haar "nieuwerijden"...
Op naar weer heel veel vakantieplezier!

Ik hoop hier eea te kunnen delen van onze avonturen met de V60 en natuurlijk een beetje mee te kunnen keuvelen over de S60 en V60 in zijn algemeen.

Groet, raspaardje aka Karel

Mooie complete strakke V60 ! Veel plezier en veilige kilometers! Dat moet wel een verschil zijn met de V50.

Prachtig!!

Vette kleur!!

Erg knappe en complete V60, volgepakt met leuke toekomstige reisavonturen!

Snap zeker wel de emotie rond de Giulia, maar uiteindelijk is het een beetje zoals een partner kiezen:
Om een leven te delen is toch nog wat meer nodig dan enkel wat opwinding...

Gefeliciteerd met de aanwinst!

Wat een leuke reacties, dank!

Het verschil met de V50 is enorm, op de stoelen na... Die waren vooral wat zachter dan de exemplaren in de V60. En zaten ook ontzettend goed.
Verder is alles anders, wat een comfort en luxe.

En een mooi vergelijk over de Giulia!
De stance van die auto, het geweldige directe sturen, tabac of rood leer, die grote flippers, zo'n dikke diffuser in een Veloce (pack) uitvoering: ja, daar was ik bijna ingetrapt....

Geniet maar van het Volvo model, dat het dichtst bij eerdere bekende Volvo's is gebleven. Mooi verhaal....

fantastisch exemplaar. Vooral genieten, maar dat gaat zeker lukken

Zeer fraaie wagen, gefeliciteerd! En ja, Alfa's zullen altijd blijven verleiden...

Ik zeg prachtige bak in een prachtige kleur

Dank jullie wel.

Idd zal een Alfa altijd blijven trekken want daarmee ben ik opgegroeid.
Ook met Volvo's trouwens, de leukste is nog steeds in familiebezit.

Het eerste defect doet zich reeds voor: de knoppen op het rechter portier voor doen niks. Raambediening, stoelgeheugen, ver- en ontgrendelen, lampje in deurgreep. Portiermodule gesneuveld? Zekering is heel iig.

Vette bak hoor! In de tijd dat ik een V50 had spraken we nog wel eens op het forum. Je bent er wel weer op vooruit gegaan zeg!

Dank je! Yes, ik weet dat nog wel....
Toentertijd was ik erg enthousiast over de V50 kijkend naar het overall plaatje: betrekkelijk licht, goed sturend (want Ford Focus onderstel), betrouwbaar 2.0 liter motorblok (want van origine Mazda/Ford), voldoende ruimte en een goede uitrusting als Edition II.

De V60 als opvolger is niet bepaald een lichtgewicht maar gaan ons hopelijk dezelfde hoeveelheid plezier geven. Motorisch heb ik geen spannende dingen gevonden over het B4204T26 blok.
Qua looks vind ik het uiteraard een plaatje! En met de uitrusting zit het ook weer snor, hopelijk blijft alles een beetje heel de komende jaren.

Veel plezier en vakantie kilometers!

Ik zie Conti's, zaten die er al op of heb je nieuwe onderhandeld? Welke type is het?

PremiumContact 6, die waren reeds gemonteerd.

Lichte trilling waarneembaar bij de bekende snelheid.
Voor de vakantie wil ik de banden toch wisselen van positie vanwege slijtage (profiel 5mm voor vs 7mm achter), kijken of dat verandering brengt.

Ik rijd momenteel in een Alfa Giulia maar ik ben me aan het oriënteren voor een V60. Ik heb bijna 4 jaar met veel plezier rondgereden in de Giulia maar er zijn toch wel een aantal redenen om over te stappen naar een V60:
- praktische auto ? Nee, de kofferbak is niet ideaal qua inhoud.
- ruimte op de achterbank: hmmm, gelukkig hoefde ik niet vaak achterin te zitten.
- bij elektrisch verstelbare stoelen schuift de bestuurdersstoel automatisch ongeveer 10cm naar achteren bij het openen van het portier. Dat is niet zo fijn voor de achterpassagier als die nog niet is uitgestapt.
- start-stop systeem heeft alleen de eerste paar maanden gewerkt. Zodra de accu iets minder vol raakt, schakelt dit systeem zichzelf uit.

Voor de rest een zeer prettige auto om mee te rijden hoor. Ik ga 'm missen....

Maar nu aan het kijken naar een V60 B4. Reeds een proefrit gemaakt met de B3 en die beviel erg goed.

Goede keuze om naar een V60 te kijken...

- Ja, een sedan is niet praktisch. Even iets breeds en hoogs meenemen is gewoon niet mogelijk. Verder neem ik vooral kleine en grote tassen mee op vakantie en daarmee is iedere vorm kofferbak wel te vullen. Overigens heeft een V60 658 liter bagageruimte wanneer de leuning 2de zitrij rechtop staat en de bagage tot aan het plafond wordt beladen. Flink veel meer dan welke sedan ook.
- Met 2 kinderen van 7 en 9 jaar oud leek het wel te doen, mijn vrouw en ik zijn ook niet zo groot. Maar die stoel die naar achteren ging bij uitstappen viel ons ook op.

Qua rijden is het natuurlijk een ander soort categorie, kan ik me voorstellen. En beide categorieën hebben zo hun voordelen.
En een V60 met de juiste velgen heeft ook een prachtige stance. 15mm verlaging van de R-Design maakt het nog mooier.

raspaardje schreef: ↑02.06.2021 - 11:13
En een V60 met de juiste velgen heeft ook een prachtige stance. 15mm verlaging van de R-Design maakt het nog mooier.

Nog een setje dorpelverbreders en defeclors en dan is ie helemaal af!

Is voor mij niet nodig.

Heel misschiem ooit nog eens het chroom van de gril zwart laten wrappen.
Maar verder vind ik de auto zo prima in balans: aan elke kant een kleine beetje zilverkleur (achterkant- uitlaten, zijkant - velgen, voorkant - gril) en reeds genoeg in kleur.

Hier zijn broertje met een beetje chroom