Volvo-Forum.nl

Bij onze V60 komt de motorkap wel erg dicht bij de zijschermen aan de voorkant, hoe is dat bij jullie?

herken ik niet

Ik heb even voor je gekeken en foto's gemaakt, ik herken dat niet:

Mooi strak

De V60 wordt niet altijd even netjes in elkaar gezet.
Bij mij waren alle deuren opnieuw afgehangen ivm niet in lijn en slecht sluiten.

De afmontage is volledig geautomatiseerd, daar zal daardoor onderling weinig tot geen verschil in kunnen zitten

OGA244 schreef: ↑21.02.2021 - 18:11 De afmontage is volledig geautomatiseerd, daar zal daardoor onderling weinig tot geen verschil in kunnen zitten

Dat vind ik een opmerkelijke reactie, de foto's hierboven laten toch echt zien dat de motorkap bij mij veel mooier passend is met de zij-schermen dan die van Daf88 en dat noem ik geen weinig tot geen verschil, komen de Recharge modellen wellicht uit een andere fabriek?

Dat laat onverlet dat alles volledig geautomatiseerd gemonteerd wordt

Oga heeft altijd gelijk

Maar er is wel meer over scheef plaatwerk geschreven.

Wilde je dan iets ontkennen aan het gekozen productieproces?

OGA244 schreef: ↑21.02.2021 - 18:11 daar zal daardoor onderling weinig tot geen verschil in kunnen zitten

Ik vind je houding hierin weer echt zo van: "bij Volvo kan dat niet" nogmaals hoe verklaar je de verschillen op de foto's dan? we kunnen hier toch een gezonde discussie over voeren zodner het maar even van tafel te vegen? overigens zit mijn tankklep echt niet op Duits afwerkingsniveau en de dak spoiler ook niet, nu we het er toch over hebben:

Mickyman schreef: ↑21.02.2021 - 19:24 Ik vind je houding hierin weer echt zo van: "bij Volvo kan dat niet" nogmaals hoe verklaar je de verschillen op de foto's dan? we kunnen hier toch een gezonde discussie over voeren zodner het maar even van tafel te vegen? overigens zit mijn tankklep echt niet op Duits afwerkingsniveau en de dak spoiler ook niet, nu we het er toch over hebben:

Uiteraard kan het, dat zien we aan de foto's. De vraag is of het in de fabriek is gebeurd of iemand het ding nogal hardhandig van de boot heeft gereden waarna een reparatie nodig was. Als ik OGA moet geloven is dat laatste aannemelijker.

Jelmer de Jong schreef: ↑21.02.2021 - 19:32

Mickyman schreef: ↑21.02.2021 - 19:24 Ik vind je houding hierin weer echt zo van: "bij Volvo kan dat niet" nogmaals hoe verklaar je de verschillen op de foto's dan? we kunnen hier toch een gezonde discussie over voeren zodner het maar even van tafel te vegen? overigens zit mijn tankklep echt niet op Duits afwerkingsniveau en de dak spoiler ook niet, nu we het er toch over hebben:

Uiteraard kan het, dat zien we aan de foto's. De vraag is of het in de fabriek is gebeurd of iemand het ding nogal hardhandig van de boot heeft gereden waarna een reparatie nodig was. Als ik OGA moet geloven is dat laatste aannemelijker.

voordat je verschil in naden krijgt boven bij de koplampen/motorkap door grof geweld, dan is de hele boel echt om zeep, dus dat vind ik niet geloofwaardig, wat ik wel denk is dat er wellicht verschillende fabrieken zijn waar de V60 gebouwd wordt, vandaar ook mijn vraag. en dan nog kan een robot een afwijking gaan vertonen die gecompenseerd moet worden, daardoor kun je wel degelijk een productie probleem hebben (heb zelf in een Vrachtwagen fabriek gewerkt).
Maar ik zou een open een eerlijke discussie dan graag zien en niet wat je hier steeds weer ziet, nl dat sommigen het van de tafel vegen omdat het zogenaamd niet bestaat..

OGA244 schreef: ↑21.02.2021 - 19:01 Dat laat onverlet dat alles volledig geautomatiseerd gemonteerd wordt

OGA244 schreef: ↑21.02.2021 - 19:15 Wilde je dan iets ontkennen aan het gekozen productieproces?

Jelmer de Jong schreef: ↑21.02.2021 - 19:32

Mickyman schreef: ↑21.02.2021 - 19:24 Ik vind je houding hierin weer echt zo van: "bij Volvo kan dat niet" nogmaals hoe verklaar je de verschillen op de foto's dan? we kunnen hier toch een gezonde discussie over voeren zodner het maar even van tafel te vegen? overigens zit mijn tankklep echt niet op Duits afwerkingsniveau en de dak spoiler ook niet, nu we het er toch over hebben:

Uiteraard kan het, dat zien we aan de foto's. De vraag is of het in de fabriek is gebeurd of iemand het ding nogal hardhandig van de boot heeft gereden waarna een reparatie nodig was. Als ik OGA moet geloven is dat laatste aannemelijker.

In dat geval is het opmerkelijk dat aan beide zijden op hetzelfde punt de afstand tussen de delen minder is dan elders. “Gesandwitched” in dat geval?
Zit er ter hoogte van de versmalling toevallig onder de motorkap een een punt waar het zijscherm vast wordt gezet?

teebee schreef: ↑21.02.2021 - 20:00

Jelmer de Jong schreef: ↑21.02.2021 - 19:32

Mickyman schreef: ↑21.02.2021 - 19:24 Ik vind je houding hierin weer echt zo van: "bij Volvo kan dat niet" nogmaals hoe verklaar je de verschillen op de foto's dan? we kunnen hier toch een gezonde discussie over voeren zodner het maar even van tafel te vegen? overigens zit mijn tankklep echt niet op Duits afwerkingsniveau en de dak spoiler ook niet, nu we het er toch over hebben:

Uiteraard kan het, dat zien we aan de foto's. De vraag is of het in de fabriek is gebeurd of iemand het ding nogal hardhandig van de boot heeft gereden waarna een reparatie nodig was. Als ik OGA moet geloven is dat laatste aannemelijker.

In dat geval is het opmerkelijk dat aan beide zijden op hetzelfde punt de afstand tussen de delen minder is dan elders. “Gesandwitched” in dat geval?
Zit er ter hoogte van de versmalling toevallig onder de motorkap een een punt waar het zijscherm vast wordt gezet?

Je zou idd zeggen dat de schermen (die heel flexibel zijn) bij de koplampen iets te ver naar binnen zijn vastgezet.

De spatborden worden gevormd in een pers. Het lijkt net alsof de spatborden niet "recht" geperst zijn maar dat er nog een soort van kromming in zit. Dat kan liggen aan de mal, aan het uitgangsmateriaal of de persdruk (en nog heel veel andere variabelen). Een robot die alles volautomatisch in elkaar zet, "ziet" zoiets niet, dat wordt pas zichtbaar als de auto van de lijn rolt. Maar of het dan wordt vastgesteld, hangt van de kwaliteitscontrole af, d.w.z. welke punten worden gecontroleerd en afgevinkt.

Die kleine kromming kun je wel veranderen met het monteren...

Een schadebedrijf haalt dat zo opgelost, maar de dealer mogelijk ook.

Ik heb er eens na gekeken, bij mijn V60 heb ik ook dat de motorkap niet helemaal gelijk sluit....
Opvallend dit, zal eens met de dealer bellen om te vragen hoe die hier naar kijken.

Act-One schreef: ↑21.02.2021 - 21:58 Ik heb er eens na gekeken, bij mijn V60 heb ik ook dat de motorkap niet helemaal gelijk sluit....
Opvallend dit, zal eens met de dealer bellen om te vragen hoe die hier naar kijken.

dat kan echt niet, zoals je hier boven leest, onmogelijk volgens onze forum expert, dus ook jouw auto moet wel verkracht zijn tussen productie en aflevering:

OGA244 schreef: ↑21.02.2021 - 18:11 De afmontage is volledig geautomatiseerd, daar zal daardoor onderling weinig tot geen verschil in kunnen zitten