Volvo-Forum.nl

voor mijn verzekering heeft de auto klasse 3 alarm nodig.

Volvo biedt dit aan voor 550 euro, want het lijkt alleen software te zijn?? Las ik in ander topic. ( XC60 )
Het bedrijf waar ik mijn auto gekocht heb, rekent 1100 euro want er moet van alles geïnstalleerd worden.
Wie weet wat waar is??

Ben nu aan het informeren.

Hoi Dik,

Dat hangt ervan af of jouw auto al een alarmvoorbereiding heeft.

Zo, ja dan kan volvo het originele alarm inbouwen.
550 euro is niet verkeerd. Meestal is het rond de 750 euro bij de Volvo dealer. Je krijgt er dan ook een scm certificaat bij die een jaar geldig is. Je dient het alarm jaarlijks te laten keuren.

Het alarm van 1100 euro dat wordt aangeboden kan een aftermarket alarm zijn. Dan heb je vaak ook een apart kastje om het te bedienen dus naast je sleutel nog een zender.

dank je
zit niet te wachten op extra kastje.
Ik zal denk ik moeten informeren bij dealer wat er al in zit. Zullen ze dat aan de hand van VIN nummer kunnen achterhalen??.
Op volvocars.nl staat alarm klasse 3 inbouwen bij configuratie voor 550 euro

Hou er rekening mee dat er sinds 1-1-2021) naast het alarm nog een extra sleutelombouw volgens KE01 nodig is om een certificaat te krijgen. Zonder dat extra document is de auto niet meer te verzekeren tegen diefstal.
Dit kost voor twee sleutels in de orde van grootte van 400 euro extra.

mijn auto is van juni 2020. Telt dat kastje om de sleutel dan ook?

voor het verkrijgen van een certficaat wel.

oei, gaat dan toch in de papieren lopen
maar ja als auto gestolen wordt of totall-los ben je verder van huis,
Ga wel nadenken of verzekeren tegen nieuwaarde ipv dagwaarde voor mij zinnig is

dik999 schreef: ↑16.02.2021 - 16:45 oei, gaat dan toch in de papieren lopen
maar ja als auto gestolen wordt of totall-los ben je verder van huis,
Ga wel nadenken of verzekeren tegen nieuwaarde ipv dagwaarde voor mij zinnig is

Ik begrijp dat jouw verzekering eea als eis stelt? Is een andere maatschappij geen overweging dan?

dat is inderdaad ook nog een optie.
Ik ga het bekijken dank je voor de input

dik999 schreef: ↑16.02.2021 - 16:56 dat is inderdaad ook nog een optie.
Ik ga het bekijken dank je voor de input

Ik ben bij Allianz Direct (voorheen All Secur) verzekerd en heb geen alarm gemonteerd zitten. Was (2,5 jr geleden) niet eens een vraag bij aanmelding. Dit inclusief nieuwwaarde verzekerd gedurende 3 jaar.
Dit ter overweging.

dank je wel

Veel verzekeraars hebben de eis van een alarm boven de 50k(?) cataloguswaarde, Volvo Car Insurance had bij ons (sep '20) die eis niet.

Interpolis heeft ook een alarm-eis bij auto’s jonger dan vijf jaar en een cataloguswaarde van meer dan 75000 euro.

teebee schreef: ↑16.02.2021 - 16:50

dik999 schreef: ↑16.02.2021 - 16:45 oei, gaat dan toch in de papieren lopen
maar ja als auto gestolen wordt of totall-los ben je verder van huis,
Ga wel nadenken of verzekeren tegen nieuwaarde ipv dagwaarde voor mij zinnig is

Ik begrijp dat jouw verzekering eea als eis stelt? Is een andere maatschappij geen overweging dan?

Omdat mijn P8 sleutels (de auto is dit jaar geleverd) ook niet voldeden is mijn tussenpersoon in eerste instantie met alle mogelijke verzekeraars in contact geweest. Deze, nieuwe eis is collectief door de alle verzekeraars opgesteld en ze zijn onverbiddelijk: zonder certificaat geen verzekering tegen diefstal. En zonder aanvullende KE01 eisen geen certificaat......
De enige maatschappij die wel zonder certificaten verzekerd is Volvo Insurance, maar dan kwam ik met inzittendenverzekering etc. belangrijk duurder uit.

OGA244 schreef: ↑16.02.2021 - 16:39 voor het verkrijgen van een certficaat wel.

Hoe zit het met het verlengen van een bestaat certificaat?

De dealer had in mijn demo model het klasse III systeem ingebouwd, maar Centraal Beheer vond het voor mijn auto niet nodig voor de all-risk verzekering (cataloguswaarde iets boven de 65k).

Verlengen lijkt me geen probleem, de afgifte van het certificaat was immers reeds gedaan..
Maar voor het in 2021 afgeven van 'n certificaat (op bv 'n auto van 2019) gelden ook de regels van 2021

mga1600 schreef: ↑16.02.2021 - 19:06 Omdat mijn P8 sleutels (de auto is dit jaar geleverd) ook niet voldeden

Hoe heb je dat opgelost? Met zo'n keylessprotector klem om de batterij van de sleutel of kon de dealer de sleutel anders programmeren dat hij na een paar minuten al "uitgaat"?

Dit is uit een Volvo mededeling. Er wordt een soort chip in de sleutel gezet.


Om voertuigdiefstal te bemoeilijken is per 1 januari een aanscherping van de keuringseisen van kracht geworden,. Concreet betekent dit dat het niet langer mogelijk mag zijn dat het signaal van een sleutel opgepikt kan worden maar alleen dan wanneer de sleutel actief in beweging is. Hiervoor is keurings- voorschrift KE01 ingevoerd, bovenop het reguliere keuringsvoorschrift AA04. Meer informatie hierover vindt u op de website van SCM.
Om bovenstaande reden is aanvullende KE01 maatregel vereist voor ieder Keyless voertuig waarbij een certificaat afgegeven dient te worden, ook als deze uitsluitend Keyless Entry heeft. Dit betekent dat iedere sleutel voorzien dient te worden van een protector op de batterij. Omdat dit niet mogelijk is bij de Key tag, dient deze uit-geprogrammeerd te worden.
De 1 januari prijslijsten vermelden hiervoor een adviesprijs van € 400.
Let op, voor het bevestigen van de protector in de sleutel is het nodig dat de batterij wordt vervangen door een plattere versie, ook deze zijn met een Volvo nummer te bestellen.
Om het proces voor u te vereenvoudigen, is de Keyless Protector nu leverbaar als accessoire. Het artikelnummer is 9006070.

De vorm cq het formaat van de handzender veranderd dus niet, de inhoud alleen

mga1600 schreef: ↑16.02.2021 - 21:26 Dit is uit een Volvo mededeling. Er wordt een soort chip in de sleutel gezet.

Ah ja, dat is "gewoon" een protector van https://keylessprotector.nl daar zijn ze 131,71 per stuk als je er 2 koopt.

Beste raar dat Volvo niet gewoon de sleeptimer van de sleutel kan aanpassen naar 3 minuten ipv de 30 minuten waar hij standaard op staat.