Volvo-Forum.nl

Hi,

Begin dit jaar kwam het moment om weer eens een nieuwe lease-auto uit te zoeken.
Na jaren VW te hebben gereden reed ik naar de Audi dealer voor een A4 maar helaas het was er erg druk of men had geen interesse in ons...
Vlakbij de Audi dealer zit echter de Volvo dealer en zo stapten we in Zwolle de showroom binnen om te kijken of de V60 of S60 en goeie vervanger zou zijn voor de Passat.
Wat interesse tonen in een klant kan Audi daar wat van leren, bij Nieuwenhuijse is dit top!
Na proef gereden te hebben in de S60 (T4) moest er nog een keuze gemaakt worden tussen de S (mooi) of V (mooi en handig voor verhuizen...)

Je begrijpt dat de V60 uiteindelijk gewonnen heeft en de bestelling zou geplaatst worden totdat de Corona roet in 't eten gooide....
Een tijd werd er niks besteld en zijn de eisen/wensen bijgesteld (naar beneden...) zodat deze uit 't zicht kwam.
Tja soms moet je water bij de wijn doen maar gelukkig kwam Volvo met de B versies en zodoende zijn we in April weer naar de dealer gegaan om te bekijken wat nog mogelijk was.

Uiteindleijk de V60 Business Pro B3 besteld met wel de zwarte velgen en in 't wit en kon 't wachten beginnen.
Eind Augustus de auto opgehaald en inmiddels 4.000 km er mee gereden.
Ik moet zeggen dat de light hybrid heerlijk soepel rijdt. Wegrijden gaat veel beter dan in de Passat (was een diesel DSG) en ik mis de dubbele koppeling ook niet.
Ook ff snel een auto inhalen gaat prima, terug schakelen kan soms iets langer duren omdat hij 2 a 3 versnellingen terugschakelt als je het gaspedaal verder intrapt....
Hij reageert dus vlot op 't gaspedaal, dat is nog wennen.
Top is helaas wel begrenst op 185 op de teller (in Duitsland getest....) maar ach hoe vaak kan je dat nog doen....
Qua verbruik zit ik nu op 1 op 15,3 iets boven de fabriekopgave.

mvg
Henry

Fraai hoor!

Ben wel benieuwd naar je ervaring met de overstap van de Passat naar de V60.

Vincent,

thkx!
de Passat was een R-line met alcantara bekleding, de V60 heeft bekleding waarop je alles ziet , ik zal vaker met de stofzuiger erdoorheen moeten.
Qua rijden is 't wel een stuk beter: geen schokken als je vanuit stilstand wegrijdt maar lekker 'smooth'
ook ligt hij steviger op de weg en is natuurlijk stiller, geen diesel meer
Kortom tot nu toe blij met de wissel!

Henry

Gefeliciteerd met de aanschaf van je nieuwe wagen! Mooi te horen dat de B (mild-hybrid) goed bevalt, en 1:15.3 (6.5 L/100 km) is een prachtige waarde. Is dat het gemiddelde over de gereden 4000 km? (zelf zit ik op 7.4L/100 km na 24000 km, met de T5)

ja is het gemiddelde over het totaal, via de leasemaatschappij.
Merk wel dat op de snelweg en 110 op de teller hij zuiniger wordt, 5.5liter per 100km heb ik in m'n display gezien.

Sjieke bak! Heb je een foto van je interieur?

henrytr schreef: ↑16.09.2020 - 16:39 ja is het gemiddelde over het totaal, via de leasemaatschappij.
Merk wel dat op de snelweg en 110 op de teller hij zuiniger wordt, 5.5liter per 100km heb ik in m'n display gezien.

Je kan gemiddeld verbruik ook zien op het middendisplay (naar links vegen vanaf het startscherm en in het App scherm dan onder "Bestuurdersprestaties" (maar misschien had je die al gevonden)

Ab S schreef: ↑16.09.2020 - 19:52

henrytr schreef: ↑16.09.2020 - 16:39 ja is het gemiddelde over het totaal, via de leasemaatschappij.
Merk wel dat op de snelweg en 110 op de teller hij zuiniger wordt, 5.5liter per 100km heb ik in m'n display gezien.

Je kan gemiddeld verbruik ook zien op het middendisplay (naar links vegen vanaf het startscherm en in het App scherm dan onder "Bestuurdersprestaties" (maar misschien had je die al gevonden)

ja had ik gevonden maar zal die naast die van de lease maatschappij leggen.
s kijken of er veel verschil inzit...

J33Bee schreef: ↑16.09.2020 - 17:22 Sjieke bak! Heb je een foto van je interieur?

zal ik maken en ook wat 'mooiere' foto's met andere achtergrond, dat scheelt ook zie ik her en der...

Veel rijplezier!
Zijn er nog verschillen tussen de MY20 en MY21 modellen? Behalve de nieuwe motorlijn natuurlijk.

Stekkerbak schreef: ↑17.09.2020 - 09:54 Veel rijplezier!
Zijn er nog verschillen tussen de MY20 en MY21 modellen? Behalve de nieuwe motorlijn natuurlijk.

Nieuwe motorlijn gaat gepaard met elektronische automaat. Zover ik weet is dat het enige verschil.

J33Bee schreef: ↑17.09.2020 - 10:08

Stekkerbak schreef: ↑17.09.2020 - 09:54 Veel rijplezier!
Zijn er nog verschillen tussen de MY20 en MY21 modellen? Behalve de nieuwe motorlijn natuurlijk.

Nieuwe motorlijn gaat gepaard met elektronische automaat. Zover ik weet is dat het enige verschil.

klopt ik heb de B3 en dat staat voor Battery, T4 en T5 zijn volgens mij niet meer nieuw te koop.
dus het is een mild hybrid, zonder stekker maar hulp van de elektromotor tijdens optrekken en rijden.
in m'n dashboard zit nu een batterij icoon welke met remmen 'wordt opgeladen'.
Voor de rest alleen meer uitvoeringen bijgekomen, vooral aan de onderkant

Ik doel hierop;



Bij de T reeks heb je een andere automaat.

Ah,
ja daarvoor rij ik nog niet zolang in Volvo's.
Sterker nog dit is m'n eerste en ben inmiddels de 50 gepasseerd...
Wordt dus toch nog verstandig

Hele mooie auto, goede keus.
Heel veel rijplezier.
Ben benieuwd naar je verdere ervaring met de B3!

Toevallig al tijd gevonden voor meer foto's? #dtv

ja ik heb inmiddels een aantal foto's van 't interieur zie hieronder. Zoals ik al zei zie je veel op de bekleding, haren e.d. blijven 'plakken' op de rugleuning b.v.
Ook de pianolak middenconsole trekt stof aan, dit is na een maandje rijden.
Het verbruik is inmiddels over bijna 5.000km 1 op 15,2 geworden, er zaten een paar avonden bij na 19:00 dus geen 100km/u....

Dan de B3:
ik heb jaren leaseauto's gereden met diesel dus dit is de eerste auto met benzine waar ik veel in rij/ga rijden. Het verschil is wel de turbo-lag of meer het gebrek eraan: door de hybride reageert de auto veel sneller op gas geven, moet zoals ik al eerder zei wel oppassen met veel gas geven, de auto schakelt dan zo 2 a 3 versnellingen terug. Op zich niet erg maar als je een diesel gewent bent die er eentje terugschakelt is 't wennen.
Wegrijden bij de verkeerslichten gaat ook een stuk 'smoother' dan met de Passat daar werd je met een schok in beweging gebracht.
Kortom tot nu toe ben ik zeer tevreden met de B3, een B4 of B5 heb ik nog niet gemist om eerlijk te zijn.
Deze week krijgt een collega de Cross Country met B5, ik zal eens gaan kijken of er veel verschil zit tussen de 2 auto's.

Dank voor update en foto's!

Gisterenavond een rit van 150 km gemaakt na zeven uur, gemiddelde van 6.6L/100 km, valt me eigenlijk best mee met wat ik van tevoren had gelezen over het verbruik van de V60.

Er zijn wel een paar dingen die me opvallen ten opzichte van de Passat:

• Er kan maar 1 bluetooth device tegelijkertijd gekoppeld worden, als we met z'n tweeën in de auto is natuurlijk altijd de verkeerde gekoppeld.

• Het plafondlampje achterin kan niet aan/uit gezet worden tijdens het rijden. Navraag bij de dealer leerde me dat dit bij verlichtingspakket 2 hoort welke niet in m'n auto zit. Omzetten van ander plafondlampje met schakelaars is niet mogelijk..

Dat wat betreft de 'mindere' punten, voor de rest bevalt hij me een stuk beter dan de Passat!

henrytr schreef: ↑25.09.2020 - 09:54 ... voor de rest bevalt hij me een stuk beter dan de Passat!

Heb mijn S60 eergisteren opgehaald en sluit me aan bij bovenstaande conclusie