S40 Geatronic trilt/hobbelt

[Cavanta]

Beste forummers,

Mijn S40 2.4 Geartronic trilt/hobbelt een beetje.
Het lijkt erop dat dit het ergst voelbaar is bij 80km op goede vlakke wegen.
Verschil in toerental lijkt weinig verschil te maken.
Het lijkt ook gewoon aanwezig te zijn bij 50km maar dan minder voelbaar.
De garage gaf aan niet echt onbalans in de wielen te voelen, hoogteslag durf ik niet zeker te zeggen of ze dit gecontroleerd hebben.
Ook konden ze met de wielen eraf niet direct ergens speling of dergelijk voelen.
Het lijkt erop alsof het met kouder weer erger lijkt te zijn.

Afgelopen week heb ik daarom de banden laten centreren, dit leek geen verschil te maken.
Ik heb al een hele hoop gezocht/gelezen op het forum, maar ik zie maar weinig oorzaken hiervan.
Veel mensen hebben dit gehad, maar de oplossing zie ik op weinig plekken.
Naast de volgende zaken, wat kan dit allemaal zijn?
Aandrijfassen
Kromme remschijven
Uitlijnen
Banden
Motorsteunen

[WYD]

Monteer een andere set wielen zoals je winterwielen en je weet of je de velgen en banden uit kunt sluiten. Ik denk als eerste aan ongelijkmatige slijtage van één van de banden.

[corsa_gsi]

Wat bedoel je met je banden centreren?

Je kan ze laten balanceren en een wat geavanceerder apparaat kan dan ook gelijk hoogte slag meten. Een goede bandenman kan dat ook tijdens het balanceren met het oog zien.

Het kan ook een homokineet zijn die slecht is.

Is de bakolie al is ververst (en ook het bakfilter vervangen)?

[Cavanta]

Wat bedoel je met je banden centreren?

Je kan ze laten balanceren en een wat geavanceerder apparaat kan dan ook gelijk hoogte slag meten. Een goede bandenman kan dat ook tijdens het balanceren met het oog zien.

Het kan ook een homokineet zijn die slecht is.

Is de bakolie al is ververst (en ook het bakfilter vervangen)?

De garage geeft aan dat de hoogteslag ook is gecontroleerd, daar zou dus in basis alles goed moeten zijn.

De banden worden zaterdag eens omgewisseld met de winterbandenset met stalen velg.
De bakolie is een aantal weken geleden gespoeld bij GS powerflush, die zag er ook nog zeer goed uit.

De as of homokineet verdenk ik zelf het meeste, zijn er nog zaken waaraan ik echt kan merken dat dit het probleem is?

Ik heb de laatste dagen de bandenspanning verlaagd en verhoogd als test, dit lijkt geen verschil te maken heb ik het idee.

[Cavanta]

De Auto is naar de garage geweest waar ze alles hebben nagelopen en getest.
Ze kunnen niks vinden wat speling of dergelijk heeft.
Alles bij de steunen is ook 100% droog met goede motorsteunen...

Ze verdenken de banden ervan dat deze misschien een kleine vlakke plek hebben gekregen toen de auto bij de vorige eigenaar een tijdje heeft stilgestaan.

Zelf denk ik niet dat het de banden zijn.
Dan zou het hobbelen constanter moeten zijn naar mijn gevoel.
Iemand nog een idee om dit mee te testen?

[WYD]

Zoals ik al zei, zet er eerst eens een set wielen op waarvan je zeker weet dat ze goed zijn. Kleine moeite en verkleint je zoektocht nogal.

[corsa_gsi]

Ze verdenken de banden ervan dat deze misschien een kleine vlakke plek hebben gekregen toen de auto bij de vorige eigenaar een tijdje heeft stilgestaan.

Dan moeten ze wel heel erg lang stilgestaan hebben met een veels te lage bandenspanning.
Heb hier een auto staan die regelmatig een maand of 2 stilstaat in de garage zonder banden problemen.

[Cavanta]

Ik kan mij zelf ook bijna niet voorstellen dat het de banden zijn.
Maar ze kunnen goed een half jaar stil gestaan hebben.
De bandenspecialist en de garage gaven beide aan dat ze niks zien/meten/voelen aan de banden.
Ik ga hopelijk deze week even de winterbanden erop doen om te testen voor de zekerheid.
Ik weet alleen niet zeker of deze 100% goed zijn.

Het voelt nog steeds alsof er mechanisch iets een heel klein beetje speling heeft.

[Cavanta]

Vandaag getest met de winterset.
Resultaat:
Geen verschil met de normale set banden.

Ik denk dat ik maar ga beginnen met het preventief vervangen van alle steunen.
Van alles wat ik overal geozcht en gelezen heb kan het de volgende dingen zijn:
Steunen
Assen
Homokineten
Koppelomvormer automaatbak

Ik ben zeer benieuwd, maar ik vermoed dat dit een lange en vervelende weg gaat worden.
Mocht dit bij voorbaat in de kosten gaan lopen is er ook nog de mogelijkheid dat ik de auto weg doe.

[corsa_gsi]

Mogelijk is er toch een rubber in je ophanging niet goed meer?
Zo te zien zitten er nogal wat in het onderstel.

Ik zou ze dan vervangen voor Powerflex paars:
https://www.powerflex.nl/powerflex-road ... iagram_car

Ook zou ik niet los van elkaar de homokineten en assen gaan vervangen, maar gelijk complete bestellen:
Kortingscode MISTER20 20% korting, altijd via de app bestellen, is nog iets goedkoper dan online.
https://www.mister-auto.nl/aandrijfas/v ... 2004-2012/
https://www.autodoc.nl/auto-onderdelen/ ... /17822-2-4
SKF is volgens mij een goed merk.

Misschien de automaatbak een laten spoelen met een nieuw filter erin? (Weet niet of je dat al gedaan had).

[Cavanta]

Mogelijk is er toch een rubber in je ophanging niet goed meer?
Zo te zien zitten er nogal wat in het onderstel.

Ik zou ze dan vervangen voor Powerflex paars:
https://www.powerflex.nl/powerflex-road ... iagram_car

Ook zou ik niet los van elkaar de homokineten en assen gaan vervangen, maar gelijk complete bestellen:
Kortingscode MISTER20 20% korting, altijd via de app bestellen, is nog iets goedkoper dan online.
https://www.mister-auto.nl/aandrijfas/v ... 2004-2012/
https://www.autodoc.nl/auto-onderdelen/ ... /17822-2-4
SKF is volgens mij een goed merk.

Misschien de automaatbak een laten spoelen met een nieuw filter erin? (Weet niet of je dat al gedaan had).

Naar die Powerflex heb ik ook al eens zitten kijken, die zou ik toch graag allemaal willen gaan vervangen voor.
Ik kan op de website alleen zo niet zien welke ik nodig heb aangezien ik de automaatbak heb, weet jij zo welke ik moet hebben?
Anders stuur ik ze gewoon even een mailtje.

Voor de assen ga ik denk ik nog een second opinion laten uitvoeren voor de zekerheid.
Als daar ook niets uitkomt dan hoop ik eigenlijk dat het snel erger wordt zodat ik te weten kom waar het nu in zit.

De bak is inderdaad al gespoeld, ongeveer 1.5 maand geleden bij GS Powerflush!

[corsa_gsi]

Als je toch alles log hebt voor de rubbers, dan zou ik gelijk de assen mee vervangen. Dat scheelt je later weer montagekosten en opnieuw uitlijnen.

Welke je precies nodig hebt dat durf ik niet te zeggen, maar ik denk dat Powerflex.nl (-= Biesheuvel motosport) je dat wel kan vertellen.
Wat ik wel zie is dat de duurdere versies je meer verstel mogelijkheid bieden bij het uitlijnen.

[fredhead]

Powerflex rubbers zijn wel stugger dan de originele, het is wel wat je wil.
Voor een dagelijkse auto nog prima te doen als je niet voor het meeste comfort gaat.

[Cavanta]

Powerflex rubbers zijn wel stugger dan de originele, het is wel wat je wil.
Voor een dagelijkse auto nog prima te doen als je niet voor het meeste comfort gaat.

Welke zou jij er persoonlijk onder doen?
Ik lees op veel plekken dat die van Volvo/Ford eigenlijk iets te zacht zijn.

[fredhead]

Als je bedoeling is om comfortabel van A naar B te rijden zou ik gewoon weer voor de originele gaan.
Mag het wat sportiever is Powerflex paars een prima optie uiteraard.

Ik kan niet in jouw wensen kijken. Met gewone straatauto's waarbij er regelmatig een knapper onderstel onder ging heb ik de rubbers standaard gelaten.
De auto die ik op het circuit gebruikte zat Powerflex zwart in, dat is voor op straat té.

[corsa_gsi]

Powerflex paars is voor op straat prima te doen.
Heb ze op diverse dailies gebruikt.
Op de race auto heb ik een combinatie van Powerflex zwart en zelf gedraaide Nylon bussen (ipv rubbers), dat is pas knal hard.