Bye bye V60 PIH D6...

[Giant2000]

Twee keer de aircopomp stuk binnen een half jaar geeft de doorslag. Nog nooit heb ik zoveel technische problemen met een Volvo gehad als met deze "experimentele" Plug In Hybrid. Het is werkelijk een prachtige comfortabele auto die met de dikke 5 cilinder zonder moeite een beste aanhanger kan trekken, maar aangezien Volvo het airco probleem niet onder controle heeft (en ik verwacht ook niet dat dit nog gaat gebeuren gezien de oplopende leeftijden) en maar blijft pappen en nathouden met, onder coulance, vervangen van de pompen gaat onze D6 weg.

Of het gerelateerd is aan de defecte aircopomp weet ik niet, maar gisteren stond mijn vrouw met 3 kinderen achterin midden in de stad ineens stil. Auto viel uit en ze kon geen kant meer op. De accu was leeg gereden en waarschijnlijk was het de bedoeling dat de diesel aansloeg, wat niet gebeurde. Paniek, auto's achter haar toeteren. Al met kreeg ze hem na 5 minuten weer aan de praat, maar voor haar is de beslissing om de auto in te ruilen nu ook wel genomen. Ook ik heb al eens, zij het voor huis, na de airco storing, een hybride storing gehad waarbij de enige oplossing wegslepen was. En in de ochtend een keer een compleet lege 12V accu gehad, zelfs de portieren bleven op slot.

De PIH was een mooi experiment, we wilden altijd al eens ervaren wat het is om elektrisch te rijden, maar we kiezen toch maar weer voor een degelijke "simpele" 1 motor auto.

[The Mechanic]

Gewoon de aircopomp opnieuw laten vervangen, systeem laten spoelen, droger vervangen, drogen met stikstof (5.0). Dan is het probleem verholpen.

Er zijn 4/5 dealers in Nederland die dit mogen en kunnen, Volvo vergoed volgens mij alles nog.

[hsv70]

Gewoon de aircopomp opnieuw laten vervangen, systeem laten spoelen, droger vervangen, drogen met stikstof (5.0). Dan is het probleem verholpen.

Er zijn 4/5 dealers in Nederland die dit mogen en kunnen, Volvo vergoed volgens mij alles nog.

Volvo zal de tijd die je er mee kwijt bent en ellende die je er van hebt, nooit kunnen vergoeden.
En als vrouwlief dan ook nog stil komt te staan met 3 kids, dan snap ik de keuze.

[The Mechanic]

Gewoon de aircopomp opnieuw laten vervangen, systeem laten spoelen, droger vervangen, drogen met stikstof (5.0). Dan is het probleem verholpen.

Er zijn 4/5 dealers in Nederland die dit mogen en kunnen, Volvo vergoed volgens mij alles nog.

Volvo zal de tijd die je er mee kwijt bent en ellende die je er van hebt, nooit kunnen vergoeden.
En als vrouwlief dan ook nog stil komt te staan met 3 kids, dan snap ik de keuze.

Vind het al heel wat dat ze het nog steeds 100% vergoeden, ook al is de auto al 7 jaar oud, heeft die al 350.000km gelopen of is de airco misschien wel onjuist gevuld bij de schade hersteller of de aircoboer op de hoek.

[s60magic]

Om dezelfde reden ook afscheid van genomen .

[Giant2000]

Het is een V40 D4 geworden. Met pijn ingeruild, want de V60 PIH was een geweldige auto.

[360Degreez]

Het is een V40 D4 geworden. Met pijn ingeruild, want de V60 PIH was een geweldige auto.

Gefeliciteerd! VEA met 8Bak? Die combo had ik in mijn vorige V60. Rijdt fantastisch

Jammer dat de D6 het veld heeft moeten ruimen terwijl de dealers het probleem eindelijk onder controle lijken te hebben. Echter is het wel een begrijpelijke keuze gezien je eerdere ervaringen.

Veel succes met de V40, we verwachten wel foto's he

[Giant2000]

Gefeliciteerd! VEA met 8Bak? Die combo had ik in mijn vorige V60. Rijdt fantastisch

Jammer dat de D6 het veld heeft moeten ruimen terwijl de dealers het probleem eindelijk onder controle lijken te hebben. Echter is het wel een begrijpelijke keuze gezien je eerdere ervaringen.

Veel succes met de V40, we verwachten wel foto's he

Dankjewel. Ik beken wel dat ik nu na bijna 20 jaar toch echt een Volvo rijder ben geworden.

Ja inderdaad, de VEA met 8 bak automaat. Bijna traploos rijden.
Ik kon de D6 heel goed inruilen bij dezelfde verkoper, het verhaal van de auto is dus bekend.
De foto's van de zwart metallic Ocean Race volgen zodra ik hem heb, maar dan wel in het V40 topic uiteraard