T3 VS T5

[Hans Eilander]

Die kunnen allemaal naar de 195pk als je dat wilt, uiteraard niet via Volvo zelf.

Ja Jelmer, de vraag blijft dan, hoeveel dat mag kosten? Want zeg dat dit tunen pakweg € 800,- kost. En je mag nergens harder dan 100 km/U. En de regels voor de uitstoot worden extra verscherpt. (=belast) Dan denk ik, dat ik dan liever voor een set nieuwe banden ga, dan voor een 60 pk extra. Dat ga ik nog overwegen. Want ik ben met deze T2, en het huidige vermogen, en het verbruik, eigenlijk dik tevreden.

[PaulR]

Het kan zijn dat de T5 recharge grotere schijfremmen heeft. Bij mijn Passat GTE was dat het geval waardoor de velgen voor de winterbanden minimaal 17inch moesten zijn. Normale Passats konden ook 16inch aan.
Ik kan dit niet terugvinden op Internet, maar kan mij voorstellen dat dit bij een verdubbeling van vermogen en koppel wel nodig is.

[t5power]

Het kan zijn dat de T5 recharge grotere schijfremmen heeft. Bij mijn Passat GTE was dat het geval waardoor de velgen voor de winterbanden minimaal 17inch moesten zijn. Normale Passats konden ook 16inch aan.
Ik kan dit niet terugvinden op Internet, maar kan mij voorstellen dat dit bij een verdubbeling van vermogen en koppel wel nodig is.

Is vast omdat een GTE stuk zwaarder is?

M.b.t. tuning T2, hier is het 305 incl BTW: https://www.obbetuning.nl/modeltype/vol ... 22pk-2015/

Maar waarom druk maken over 800 euro en een nieuwe auto, afschrijving is toch vele malen hoger?

[Hans Eilander]

Maar waarom druk maken over 800 euro, en een nieuwe auto, afschrijving is toch vele malen hoger?

Bedoel je die 800 nu voor het tunen, of een set nieuwe banden, of iets anders?? Ja, afschrijving is in principe meer, maar dat merk je toch niet als je de XC 40 al hebt? En inruilen ben ik voorlopig zéker niet (of helemaal niet meer) van plan.

[Jelmer de Jong]

Ja Jelmer, de vraag blijft dan, hoeveel dat mag kosten? Want zeg dat dit tunen pakweg € 800,- kost. En je mag nergens harder dan 100 km/U. En de regels voor de uitstoot worden extra verscherpt. (=belast) Dan denk ik, dat ik dan liever voor een set nieuwe banden ga, dan voor een 60 pk extra. Dat ga ik nog overwegen. Want ik ben met deze T2, en het huidige vermogen, en het verbruik, eigenlijk dik tevreden.

Met 800.- zit je inderdaad goed, en die extra set banden komt daarna ook wel.

[t5power]

Maar waarom druk maken over 800 euro, en een nieuwe auto, afschrijving is toch vele malen hoger?

Bedoel je die 800 nu voor het tunen, of een set nieuwe banden, of iets anders?? Ja, afschrijving is in principe meer, maar dat merk je toch niet als je de XC 40 al hebt? En inruilen ben ik voorlopig zéker niet (of helemaal niet meer) van plan.

Klopt, die afschrijving merk je pas als je gaat verkopen. In NL is T2 dikke prima, hoef je vast niet te tunen. Ga je wat de bergjes in met caravan, dan is het ws wel fijn.

[Hans Eilander]

Klopt, die afschrijving merk je pas als je gaat verkopen. In NL is T2 dikke prima, hoef je vast niet te tunen. Ga je wat de bergjes in met caravan, dan is het ws wel fijn.

Daar zeg je wat. Verkopen ben ik zeker nog lang niet van plan. Trekhaak, dus ook een caravan, heb ik niet. En na 33 jr in de bergen voor m,n werk, blijf ik nu lekker in de buurt. Prima toch..??