Volvo-Forum.nl

Weet iemand of het mogelijk is om de instellingen zo aan te passen dat de regensensor standaard aan staat als je de auto start?

De 'follow home' functie zou ook standaard aan mogen als de auto op slot gaat wat mij betreft.

Weet iemand of deze opties aangepast kunnen worden door de dealer bijvoorbeeld?

Grt,

Marcel

Welk model volvo heb je?

Een V40 uit 2018.

Waarom wil toch iedereen die ruiten wisser standaard aan hebben?
Ik ben blij dat het niet zo is.
Stel je komt met regen thuis, sluit alles af.
s'morgens weer op pad heeft gevroren en je start de auto, oeps censor stond nog aan, weg ruitenwissers.
Dus waarom denk je dat de Zweden dit zo hebben ingesteld?
Zou het daar nooit vriezen?

Ok ja het zou inderdaad kunnen dat ze het daarom zo ingesteld hebben.

Nu alleen nog effe de follow home functie standaard aan als je de auto op slot set en dan ben ik tevreden.

Het vraagt nu idd n handeling..

Mleander schreef: ↑11.10.2020 - 20:05 Nu alleen nog effe de follow home functie standaard aan als je de auto op slot set en dan ben ik tevreden.

Die moet je ook elke keer handmatig activeren door groot licht in te schakelen als je de motor uit gezet hebt. Niet de standaard methode zoals bijvoorbeeld de Duitsers hebben.

Jelmer de Jong schreef: ↑11.10.2020 - 21:59 Die moet je ook elke keer handmatig activeren door groot licht in te schakelen als je de motor uit gezet hebt. Niet de standaard methode zoals bijvoorbeeld de Duitsers hebben.

Ja dat snap ik eerlijk gezegd niet helemaal van Volvo...
Waar ik me ook kapot aan erger: waarom kappen de ruitenwissers er mee als je de motor uit zet?! Waarom niet even de slag afmaken? Nu blijven ze halverwege de ruit staan. Het zit er wel in, want als je hem de volgende ochtend start, gaan ze automatisch naar beneden. Zoals hierboven al gezegd, leuk als het gevroren heeft...

Inderdaad, dat is zeker irritant. Zijn deze dingen niet " op te lossen " middels een software mod?

Ik breng m'n auto liever niet naar de dealer voor een update aangezien ik bang ben dat m'n chip tuning dan verdwenen is.

In mijn MY2019 maken de ruitenwissers de slag af als je de motor uitzet.
Je kunt instellen of de regensensor "aan" moeten blijven staan, als je de motor uitzet.

Mleander schreef: ↑12.10.2020 - 12:31 Inderdaad, dat is zeker irritant. Zijn deze dingen niet " op te lossen " middels een software mod?

Ik breng m'n auto liever niet naar de dealer voor een update aangezien ik bang ben dat m'n chip tuning dan verdwenen is.

Ik denk niet dat je tuning verwijdert wordt als ze iets bijstellen aan de bediening van ruitenwisser. Dat is een andere afdeling in de software. Anders ff melden bij de garage.

Jeemig, ik word een beetje moe van de gespierde taal die soms gebruikt wordt als iets NIET standaard is geïnstalleerd. En dat Volvo dat MOET oplossen. (Ik chargeer nu een beetje, maar die toon lees ik wel)
Sorry, koop dan een ander merk of een NIEUWE auto die het wel heeft.
Alles hangt af van de leeftijd van de auto. En ja oudere auto's (ook die pas 2 jaar oud zijn) hebben niet alle features die een nieuwere misschien wel hebben. Als dat zo belangrijk voor je is, verdiep je dan eerst in het type auto en welke features je wil hebben voordat je tot aanschaf overgaat.

Mleander schreef: ↑12.10.2020 - 12:31 Inderdaad, dat is zeker irritant. Zijn deze dingen niet " op te lossen " middels een software mod?

Ik breng m'n auto liever niet naar de dealer voor een update aangezien ik bang ben dat m'n chip tuning dan verdwenen is.

doe je het onderhoud daar ook niet dan? daarmee loop je het risico mogelijke coulances ook te verspelen

V480-S60 schreef: ↑12.10.2020 - 17:43 Jeemig, ik word een beetje moe van de gespierde taal die soms gebruikt wordt als iets NIET standaard is geïnstalleerd. En dat Volvo dat MOET oplossen. (Ik chargeer nu een beetje, maar die toon lees ik wel)
Sorry, koop dan een ander merk of een NIEUWE auto die het wel heeft.
Alles hangt af van de leeftijd van de auto. En ja oudere auto's (ook die pas 2 jaar oud zijn) hebben niet alle features die een nieuwere misschien wel hebben. Als dat zo belangrijk voor je is, verdiep je dan eerst in het type auto en welke features je wil hebben voordat je tot aanschaf overgaat.

Precies. Als je wilt dat je auto werkt zoals een Volkswagen, koop dan een Volkswagen.
Elk merk heeft zo zijn eigen wijze van bedienen, daar heb je mee te leven.

of een BMW

Bover schreef: ↑12.10.2020 - 18:19 of een BMW

Haha, ja daar werken sommige zaken ook anders dan bij Volvo.
Maar daar kan ik wel mee leven.

Manmanman, ik wist niet dat dit allemaal zo gevoelig lag hier. Gespierde taal?

Dit zijn zaken die je niet van tevoren uit zoekt, maar waar je achter komt na de aankoop. Uiteraard zijn er verschillen tussen verschillende merken, zo zijn er bij mijn V40 ook zeker zaken beter geregeld (kwaliteit interieur bijvoorbeeld) dan bij mijn 2014 VAG auto die ik hiervoor had.

Ik kijk als Ingenieur (van beroep) misschien anders naar zaken dan de gemiddelde gebruiker, maar ik vind een ruitenwisser die - ongeacht buitentemperatuur - uit zichzelf beweegt en daarmee kan beschadigen bij vorst, een ontwerpfout. Of dat nou is door een regensensor die automatisch aan springt of door het afmaken van de slag omdat ze halverwege de ruit gestopt zijn tijdens de vorige rit. VAG had het "afmaken" van de slag bij automatische wisinstallaties rond 2006 al standaard werkend.

Niks ligt hier gevoelig. Maar juist als ingenieur die dit zo belangrijk vindt had je dit van te voren uit kunnen zoeken. Dan juist tijdens je proefrit.
Waar ik wel heel gevoelig voor ben is het altijd maar weer "eisen" dat dit soort "kleinigheden" direct opgelost dienen te worden. Joh, dan kan ik met mijn bedrijfsleasert (verder geen problemen mee) wel aan de gang blijven.

Maaaaaaar........ . Ga eens kijken of er inmiddels een CFE-plus voor je V40 beschikbaar is. En of dit daar in meegenomen is. Swedesolutions kan je dan helpen. Helaas zijn ze door drukte wat minder actief op het forum.

V480-S60 schreef: ↑13.10.2020 - 14:15 ... Maar juist als ingenieur die dit zo belangrijk vindt had je dit van te voren uit kunnen zoeken. Dan juist tijdens je proefrit.
.....

Ik denk dat het er weinig mee te maken heeft of iemand ingenieur is of metselaar. In mijn ogen is het gewoon luiheid in je voorbereidingen en de gewoonte om achteraf te zeuren (al dan niet met gespierde taal) omdat je die luiheid/fout niet aan jezelf wil toegeven. Dat zijn kenmerken die eerder aan een karakter zijn toe te schrijven dan aan een opleiding.

Ik vind het een beetje overdreven om te stellen dat je je moet verdiepen in de exacte details van de ruitenwisserinstallatie voor aankoop van een auto. "Zeg dealer, voordat ik mijn handtekening zet, maken de ruitenwissers hun slag eigenlijk wel af als ik de motor afzet??" (Mijn V60 doet dat trouwens wel)
Er zijn honderden details waarin je je niet vantevoren specifiek verdiept. en waarvan je toch verwacht dat ze in orde zijn.