Volvo-Forum.nl

Beste forumleden,

Het lukt mij niet om de start accu van mijn volvo V40 T2 uit 2014 te vervangen.
Er zit een kap bovenop met allerlei kabels.
Hoe krijg ik alles los en moet ik rekening houden met resetten van systemen.
Kortom, is het een klus die je zelf kan doen.

Kun je hier iets mee?

Hi, Dankjewel.

Deze video had ik ook gevonden.
Vreemd genoeg is deze video niet over een v4o, eerder een v50.

Een hele andere situatie onder de motorkap

Het is best iets wat je zelf kunt doen, wel even werk. De plus en min pool loshalen met dop 10, de plastic afdek kap eraf halen met een platte schroevendraaier. Dan zie je 2 dikke rode draden lopen met een moertje dop 13, deze beide loshalen. Dan 2 torx boutjes aan de zijkant los draaien en ook het moertje dop 10 op de plus pool, dit is een los draadje. Dan kan je de hele 'bracket' omhoog wippen en je accu zelf zit nog geborgd met een beugeltje. Accu monteren en alles weer vastzetten. Na de tijd niks resetten oid. Succes!

Kreekv40 schreef: ↑14.12.2019 - 15:11 Kortom, is het een klus die je zelf kan doen.

Volvo vindt zelf van niet: https://www.volvocars.com/uk/support/ma ... eplacement

The starter battery should be replaced by an authorised workshop.

Volvo recommends that you allow an authorised workshop to replace the batteries - an authorised Volvo workshop is recommended.

Wij van WC eend adviseren WC eend.

Slecht vergelijk. Er blijft steeds iets van product aansprakelijkheid en coulance in geval van 'n defect ten gevolge van..

Kijk dan maar eens op Een hele klus.

Hoi Wouter,

Bedankt voor de tip.
Ik ga het proberen, vreemd dat er geen filmpjes o.i.d. over zin.
Foto's ook niet

Kreek4V0, lijkt mij toch een heel duidelijk filmpje door mij geplaatst

Karmann schreef: ↑15.12.2019 - 12:08 Kreek4V0, lijkt mij toch een heel duidelijk filmpje door mij geplaatst

Dat is de hulpaccu voor auto's met start/stop, niet de start-accu.

OGA244 schreef: ↑15.12.2019 - 09:17 Slecht vergelijk. Er blijft steeds iets van product aansprakelijkheid en coulance in geval van 'n defect ten gevolge van..

Hier een instructie van Glorix..

Bij sommige merken (BMW, VAG) moet de startaccu ingeleerd worden na het vervangen, omdat anders mogelijk de (AGM) accu verkeerd geladen wordt door de auto wat tot schade van de accu kan leiden.
Ook ken ik de verhalen (op fora) van mensen die dit niet deden en 1.5jr later weer een nieuwe accu nodig hadden. M.a.w.: het is geen "Wij van WC eend praatje" per definitie. Weet iemand hoe dit bij een V40 zit? Wordt die ook ingeleerd?

Gok het gewoon, het is je eigen auto..
Maar.. Wat was je winst nu eigenlijk?
Van enige vorm van garantie of coulance zal iig geen sprake meer zijn..

Is prima zelf te doen nog geen 1/2 uur werk, voor en Bosch of Varta accu zit je op +/- € 125,-
zie ook de site van Volvo;
https://www.volvocars.com/nl/support/ma ... --algemeen

Succes

Daar trof ik ook een paar mitsen en maren:

Waarschuwing
De startaccu kan het zeer explosieve knalgas produceren. Eén enkele vonk, veroorzaakt door een onjuiste aansluiting van een startkabel, kan volstaan om de accu tot ontploffing te brengen.
De startaccu bevat tevens zwavelzuur dat ernstige chemische brandwonden kan veroorzaken.
Als u accuzuur in uw ogen krijgt of op uw huid of kleren morst, moet u onmiddellijk met grote hoeveelheden water spoelen. Neem onmiddellijk contact op met een arts, als u accuzuur in uw ogen krijgt.

Belangrijk
Gebruik voor het opladen van de startaccu of de hulpaccu alleen een moderne acculader met laadspanningsregeling. Maak geen gebruik van eventuele snellading omdat de accu daarbij beschadigd kan raken.

Belangrijk
Bij het negeren van het volgende valt na aansluiting van een externe startaccu of acculader de energiebesparingsfunctie voor het infotainmentsysteem mogelijk tijdelijk uit en/of verschijnt er tijdelijk geen melding over de ladingstoestand van de startaccu op het informatiedisplay van het instrumentenpaneel:

De minpool van de startaccu in de auto mag nooit worden gebruikt voor aansluiting van een externe startaccu of acculader – alleen het autochassis dient als massapunt te worden gebruikt.
Zie Starten met hulpaccu voor een beschrijving van de locatie van de kabelklemmen en de manier van aansluiten.

Maar deze misten en maren die jij noemt heeft toch niks met het vervangen van een accu te maken?

ze staan onderaan het stukje dat jij stuurde, het wordt niet geadviseerd als een dingetje dat iedere moet gaan proberen

Die tekst kan ik niet vinden in het stuk

Albert Volvo schreef: ↑18.12.2019 - 18:44 Die tekst kan ik niet vinden in het stuk

klik je eigen linkje nog eens aan en lees gewoon ALLES eens wat er staat...

Gedaan kan het niet vinden, doe even een copy van de tekst